本文目录一览：
- 1、特斯拉“硬刚”拼多多
- 2、特斯拉拒拼多多“碰瓷”,专家:暴露了直营模式的远忧丨壹访谈
- 3、特斯拉拼多多提车之争,并没有输家
- 4、特斯拉拒绝交付Model3,这是为何?
- 5、特斯拉大战拼多多,汽车销售渠道之争
特斯拉“硬刚”拼多多
1、这是腾讯新闻《深网》在特斯拉“硬刚”拼多多事件不断发酵后，对于被拒交付Model 3车主的采访。从他的话语中，我们能够清晰感受到一丝无奈与心酸。
2、后续，如果特斯拉继续坚守直销模式并且维护自身定价体系的话，最多不过拉黑宜买车和拼多多的公司账户，并且加强对于购车消费者的资格审查，并出台新的相关规定而已。
3、特斯拉为什么敢硬刚拼多多 况且拼多多的这种行为在一定程度上也起到了促进销量的作用，因此在没有拼多多卖假货的证据（事实上也不是假货）下，厂商也就没办法与之硬刚。拼多多一直爽在其中，直到遇到了特斯拉。
4、年8月14日中午，有网友发表截图显示：“特斯拉交付专员称：不会交车，这一活动不符合特斯拉的交付政策。
5、构成了对特斯拉方面的权益侵犯。大家都知道，特斯拉特别喜欢“硬刚“。
6、”随后，拼多多方面也回应称，已经与商家核实，车子是正品的特斯拉，补贴也是真的。提车被拒 由于之前拼多多有拼凯迪拉克的经历，让很多消费者深信不疑，毫不犹豫的选择下单购买。
特斯拉拒拼多多“碰瓷”,专家:暴露了直营模式的远忧丨壹访谈
这是腾讯新闻《深网》在特斯拉“硬刚”拼多多事件不断发酵后，对于被拒交付Model 3车主的采访。从他的话语中，我们能够清晰感受到一丝无奈与心酸。
单从法律关系看，这并不是拼多多转售特斯拉Model 3。只有当拼多多自己下单且直接收款，并且把车辆登记注册，然后，再将车辆转给第三人，并更改车辆登记，才算是违反特斯拉《禁止转卖》的条款。
月21日，在拼多多平台上，一家名叫宜买车的商家推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款 标准续航后驱升级版”万人团购(真实名额为5名)活动，团购价218万元，相比官方指导价直降4万元。
日前最新消息称，湖北武汉被拒交付车主已经决定起诉特斯拉。区别于其他车企采取完全经销商销售或自营结合经销商销售的模式，在中国特斯拉并未和任何经销商合作，用户需要直接与特斯拉官方订车，而且车款“一口价”。
但是8月14日，有成功参与活动的消费者反映：特斯拉拒绝向其交付Model 3，原因是这一活动不符合特斯拉的交付政策，因此依据合同约定取消订单。
特斯拉拼多多提车之争,并没有输家
月15日，特斯拉认定此次拼多多团购活动属于转卖，除了拒绝交付车辆之外还支持用户对拼多多进行维权，但拼多多否认转卖。
月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。 就在上海车主提车的前一天晚上，特斯拉对外明确表示，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3，并已取消了这名车主的订单。
没有意图或可能性先使用这辆车，然后再交付给消费者(否则它将成为二手车问题)。
特斯拉拒绝交付Model3,这是为何?
1、特斯拉能够火遍美国，很大一部分原因是特斯拉一直坚持直销模式，车辆从交付到维保，都是特斯拉自己在做。摒弃了从前传统车厂通过经销商这种模式。
2、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉美国Fremont工厂有超过1万辆Model 3和Model Y因为缺乏某个零部件而导致无法交付，特斯拉计划先行分发给交付中心并通过服务体系补齐零件。
3、来自特斯拉的交付工作人员表示，这一活动不符合特斯拉的交付政策。拼多多则表示支持消费者依法维权。
4、易车讯 日前，互联网有媒体报道，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，特斯拉方面拒绝交付的理由为“这一活动不符合特斯拉的交付政策。
5、活动期间，客服对下订车主称，用户所买的特斯拉Model 3为全新车型，但要求一次性付款购买，并由所在地门店向车主交付，若车主所在地没有门店，则通过物流交付。
6、但是8月14日，有成功参与活动的消费者反映：特斯拉拒绝向其交付Model 3，原因是这一活动不符合特斯拉的交付政策，因此依据合同约定取消订单。
特斯拉大战拼多多,汽车销售渠道之争
特斯拉可以说是毫不客气，其发表声明称：“未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
前段时间拼多多就搞了次针对特斯拉Model 3的团购，官方指导价为218万的新车每辆车补贴2万元，即享受218万的团购价。可在团购发起没多久就“乌龙”了一把：特斯拉称未与拼多多及其商家进行任何形式的团购合作。
当日，特斯拉位于其官方微博随即发表声明，宣称未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
拼多多的身份是销售服务机构，为消费者付费的动机是为了他们自己的商业利益。没有意图或可能性先使用这辆车，然后再交付给消费者(否则它将成为二手车问题)。
这些官方声明，形同白纸，未能阻挡拼多多继续在自己平台出售低于市场价的海蓝之谜、戴森和苹果手机。
拼多多方面表示，特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为“补贴”方对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
