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大众车系的缺点是什么?
1、可是这类窗框没法给车前给予充分的支撑点，产生撞击时也没法将冲击力分散化到汽车底盘，再再加上前边提到的非常薄弱的防撞梁，速腾产生撞击时的破坏水平会相对比较高。
2、大众途观车的缺点如下费油，还必须加97#18t理论上可以93#市区基本是1314L百公里喜欢涡轮加速的感觉，郊区或高速一般9L左右，最省的一次是77L所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚另外，想要动力就不。
3、下面，我们就来看看大众途观L存在的致命缺点是什么。首先，大众途观L在驾驶体验上存在问题。在市区或高速路行驶时，车辆的悬挂系统表现出比较硬朗的特点，使得乘坐体验不够舒适。
4、大众宝来这款车的缺点有：配置较低、起步慢、内饰较差、空间小。配置较低 在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该。
大众的DSG事件是怎么一会事?
DSG变速器召回事件的缘由主要是由于DSG变速器本身的设计和制造缺陷。在使用DSG变速器的车辆中，容易发生变速器卡顿、异响等问题。这些问题严重影响了车辆的驾驶体验，并且在某些情况下还会影响车辆的安全性能。
大众DSG指的是，这款车采用了变速箱采用双离合变速器。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。
DSG是大众汽车对自己的双离合技术专有称谓。
传统手动变速器踩下离合器时，功率输出中断，普通自动变速器不是没有离合器，而是离合器由计算机控制，换档时会出现功率中断的问题。而DSG变速器中有两个自动控制离合器。在一定档位下，离合器1组合，一组齿轮咬合输出功率。
大众的dsg变速箱异响多是因为离合器片在分离和结合过程中异响，也有部分变速箱异响是因为阀体的问题。双离合变速箱是目前比较流行的变速箱。双离合变速箱的内部结构和手动变速箱类似，只是多了两套离合器。
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。
大众湿式双离合变速器大众湿式7速DSG
1、凌渡230变速箱搭载7速DSG湿式双离合器变速箱，代号为DQ380DQ200是干式7速双离合变速箱，DQ250属于湿式6速变速箱大众凌渡匹配7速湿式DSG双离合变速箱，这台变速箱型号为DQ380，是基于德国DQ500变速箱开发而来大众凌渡。
2、大众湿式双离合变速箱DSG：变速箱结构 所谓双离合变速箱，我觉得应该说&ldquo双变速箱&rdquo因为它基本上在一个有限的空房间里集成了两个变速箱。
3、可以，只要是7速湿式双离合专用的爱信油就可以用。一汽大众变速器油需要专用的，和一般的自动变速器油是不一样。要用爱信油，就要用7速湿式双离合专用的。
4、款一汽大众8t迈腾dsg7档双离合是干式变速箱。干式变速箱是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。
5、dsg双离合变速箱是湿式还是干式湿式dsg变速箱寿命dsg变速箱有干式的也有湿式的，如大众七速dsg双离合变速器是干式的，六速dsg双离合变速器是湿式的。
6、相信大家都发现了，在我们国内有这样一个怪象，就是一旦某款车型确定使用双离合变速箱的话，那么它一定会被骂的狗血淋头，即使是双离合变速箱做的最好的大众也不例外。
大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?
1、主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。
2、DSG变速箱故障的原因 油液变质 DSG变速箱使用的油液随着时间的推移或使用次数的增加而变质，失去润滑、冷却和密封的效果。因此，长期使用未更换油液的车辆容易出现DSG变速箱故障。
3、大众DSG变速箱常见故障涉及到的汽车具体有迈腾、大众朗逸和高尔夫6等，关键情况是dsg变速箱的机电工程控模块常见故障。
4、大众dsg变速箱常见问题发动机转速上升，但速度下降。At&other来吧，前脚，后脚刹车。，它会触发dsg变速箱的刹车保护功能，然后变速箱会自动跳到空档。因为在某些情况下，电脑判断失误，也会出现类似的情况。
5、快速换挡：DSG变速箱的最大特点就是它的换挡速度非常快，能够满足大部分驾驶需求。通过电脑控制，实现自动换挡，并可在数百毫秒内完成。这种快速换挡可以减少车辆换挡时的减速时间和加速时间，让驾驶更加顺畅。
