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火花塞的工作原理及作用是什么?
1、火花塞工作原理：火花塞的接地电极与金属外壳相连，通过气缸盖的螺纹与发动机缸体相连。绝缘体主要用于隔离金属外壳和中心电极。连接螺母是火花塞与高压线圈接触的部分。
2、火花塞的工作原理是通过电极之间的电压产生的电弧点燃发动机气缸中的混合物，以保持发动机的正常工作。
3、火花塞的作用火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。
4、火花塞的作用就是在规定时间使用电极之间产生强火花，成为混合气燃烧的始点，放火现象是在千分之一秒内完成的，非常复杂。
5、汽车火花塞的工作原理：火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。
火花塞中心电极脱落、断裂、不正是什么原因
1、造成火花塞断裂的原因有几种。首先，可能是火花塞长时间使用导致需要更换，此时需要拿下来检查烧色、电极间隙、瓷质与金属外壳间隙等。
2、火花塞断裂的原因如下：在安装火花塞时，如果安装人员使用过大的扭矩，通常超过35Nm-40Nm或以上，金属外壳可能会破裂。
3、安装火花塞时，如果使用过大的扭矩，超过35-40牛米或更大，金属外壳可能会破裂，使火花塞的金属螺纹部分留在气缸体上，导致火花塞破裂。大部分都是其中的一条虚线。
4、火花塞断裂的原因可能是因为火花塞质量问题或用太久没按时更换。或者火花间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，点火系统提供的点火电压可能不足，无法跳火。
5、安装火花塞时，如果使用过大的力矩，超过35牛米至40牛米或以上，有可能使金属壳体断裂，使火花塞的金属螺纹部分留在缸体上，致使火花塞断裂。大多数是其中一处虚线断裂。
6、可能是行驶公里数多的原因。火花塞中心电极的烧结一般出现在普通火花塞中的概率较高。铂火花塞由于中心电极的材质而耐高温，并且偏差小。一般火花塞更换时间约为6-8万公里。
火花塞v型槽中心电极是什么意思?
指火花塞的负极，是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
侧电极是辅助中心电极的部分。根据汽车火花塞功能可知，中心电极是火花塞的核心部分，侧电极是辅助中心电极产生火花的部分，主要作用是引导电流从中心电极流向火花塞外部并使其能够产生强大的火花。
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
汽车保养攻略:火花塞基础知识
按火花塞电极材质分：有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。
当车子行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，定期检查保养火花塞，必要时更换火花塞，是保护发动机、保证爱车正常运行的重要途径。
火花塞性能及养护 火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率，所以在日常使用中，我们特别强调要注意对火花塞的检查，以保证各方面性能的正常发挥情况。
火花塞保养常识 火花塞更换周期 一般每3万公里更换一次火花塞。要注意的是，火花塞的更换必须是成套的，即如果是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，蕞好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。
(5)应按要求拧紧力矩。过举会造成漏气，密封垫片过紧会失去弹性，也会造成漏气。观察锥形火花塞的拧紧力矩非常重要，因为没有垫片。好了，今天汽车小编的朋友们分享了这么多关于火花塞的保养和使用的禁忌。
