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高尔夫gti改装(高尔夫GTI改装DQ500)

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能文能武改装高尔夫GTI,既能家用接送孩子,还能聚会晒姿态!

当大家谈论家用车的时候,可能很可能不会想象到一辆气动高尔夫GTI。不过这位车友不仅把这辆 GTI 改得非常漂亮,而且还聚会家用两不误,白天接送孩子上下学,聚会时还能作为姿态党一展风采,非常合适。

为了让自己的GTI能够更加个性,车主给车子贴上了电光蓝改色膜,并加入了一些拉花设计,而车子用的改装品牌LOGO也都贴在了车门上。下一步车主打算针对性能在进行一些升级,让这辆GTI不仅有姿态,还能跑得快。

THS加大中冷器,FORGE的涡轮进气和排气管路系统,奥迪R8点火线圈,升级了定制编写的2阶程序,最终这台基本原厂硬件条件下的高尔夫GTI输出了290匹马力380牛米扭矩的数据。

车身外观改好了,接下来要开始改善进化操控与行车姿态了,说到这里请允许我装一个X哈哈哈,避震方案在于店家深度探讨需求后选择了KONI special active trackday kit,据说是国内唯一一套并且还是首装哈哈哈哈哈哈哈,舒服。

而现在,GTI已经在国内推出了7代国产GTI,相信这对于广大钢炮粉来说又会掀起一个新的钢炮热潮。大众高尔夫是德国家用车的灵魂车型,GTI更是灵魂中的引导者,热爱GTI的车主对于爱车的改装也是从未停止过的。

高度是没有问题;压缩和回弹用的是官方推荐的9和6,相比原厂避震是稍微硬一些,但是支撑很足。后面的是在家附近拍的照片,果然是一低遮百丑啊,车身一降,姿态立马就出来了。

高尔夫gti改装案例

1、与此之外,考虑到GTi原厂刹车性能不足,车主并没有像多数人一样选择更换R36刹车泵来缓解这种不足,反而找来了昂贵的Alcon轻量化大四活塞刹车用来提升刹车性能。

2、第一步也是最困难的一步,是将 GTI 喷成奥迪 RS 的猩红色。车主并没有去改装店,而是自己动手,所以过程非常繁琐。完成之后,接下来一切都要简单得多了。为了让车身低下来,Airlift 气动避震自然是少不了的。

3、下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例。从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI,而是R20,应该说不全是R20,因为尾部并没有做任何R20化的改装,看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠。看起来性情比GTI更为刚烈。

4、拥有这样的一台经典六代高尔夫GTI双门版,足以守护我们的改装灵魂,车主从新车一直到老车,守护者这样的一代经典,今天我们就来分享一下这台六代高尔夫GTI的改装案例。

5、高尔夫GTI不仅是一款车,更是一种文化!如今,第七代高尔夫车型生命线接近尾声,不过七代高尔夫GTI的改装玩家还是非常活跃,本期小编就带来一辆5代高尔夫GTI改装案例。

分享我的高尔夫,7.5Gti二阶改装心酸史

1、因为之前就有过改装经历,所以提车之后车主就开始给这辆GTI改装了一套Air Lift Performance 3P气动避震,并做了后备箱造型美化。

2、车身外观改好了,接下来要开始改善进化操控与行车姿态了,说到这里请允许我装一个X哈哈哈,避震方案在于店家深度探讨需求后选择了KONI special active trackday kit,据说是国内唯一一套并且还是首装哈哈哈哈哈哈哈,舒服。

3、今天的这辆5代高尔夫GTi在去年就已经来投过稿了,那会车主还不确定会不会继续改装下去,现在过了不到一年的时间,JuryRac就给我们带来了一辆全新版本的5代高尔夫GTi,看来还是没能忍住。

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