奥迪烧机油(奥迪烧机油哪里修得好)-义乌市坤敦电子商务商行

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奥迪系列车型烧机油的原因有以下这几种，第一，奥迪系列车型的发动机的压缩比相对都比较高。这种高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，动力强劲，油耗低，但是带来的弊端也是发动机存在机油损耗过快的现象。

奥迪车烧机油通常有以下几个原因：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。

奥迪车烧机油的原因有使用粘度不合适的机油、发动机是负压设计、发动机积碳，以下是具体说明及其解决方法：使用粘度不合适的油：奥迪是德国高端车。最好使用全合成机油，最好不要使用机油粘度低于30的机油。

烧机油的四点原因一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。

烧机油的主要原因配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

1、长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。

2、奥迪车烧机油的主要原因如下：由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。

3、更换气门油封，如果气门发生了老化或者磨损，它的密封性就会下降，容易出现烧机油的现象，需要及时更换。更换活塞，如果活塞部位产生了积碳并且一直没有得到处理，那么机油就容易窜入燃烧室。

4、烧机油的主要原因配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

5、奥迪车烧机油的原因有使用粘度不合适的机油发动机是负压设计发动机积碳，以下是具体说明及其解决方法使用粘度不合适的机油奥迪车属于高端的德系车，最好使用全合成机油，机油粘度最好不要使用低于30的机油，最低要求也是。

6、解决问题；如果发现油底壳、缸盖或曲轴前、后端等处漏油，应将车送厂修理，排除漏油故障。气门油封损坏直接更换配件即可。活塞环卡滞导致的烧机油无需大修发动机 .从油路开始解决问题是除根的方式。

1、奥迪车烧机油，针对汽车而言，一切正常机油的使用量一般为0.5L/1000千米及下列，假如高于这一值时，就必须维修了。因此司机在日常要多关心机油消耗量，及时处理难题解决困难。

2、奥迪汽车烧机油，正常现象，是通病，自己注意就行了，要经常检查机油够不够，还有可以在车上放一桶备用机油。烧机油主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。

3、奥迪有部分车型确实存在烧机油的现象，当然不只是奥迪有，宝马，奔驰，大众也存在，德系的车都有部分车型烧机油的现象。

4、奥迪车由于所搭载的发动机机油消耗过大，普遍都存在烧机油问题。这也就造成了现如今奥迪在人们的印象中烧机油是正常现象的思维。一台发动机有机油消耗是正常的，但不能超过一定的数值，否则就是烧机油。

5、奥迪烧机油是真的。奥迪车在正常情况下就比其他车辆容易烧油，一般情况下的耗油量不超过0.5升/1000公里，但是一旦超过这个数值就属于烧油异常了。

6、奥迪车都是有烧机油问题的奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

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