本文目录一览：
- 1、去年加价排队,今年降价甩卖,车主半年亏出10万块
- 2、RCEP签订中国进口日本汽车降价吗?
- 3、RCEP签署后,日本车将大大降价!进口雷克萨斯价格会降多少?
- 4、中国大幅降低进口汽车关税,那么进口汽车能便宜多少
- 5、平行进口汽车降价原因
去年加价排队,今年降价甩卖,车主半年亏出10万块
1、要知道，去年吉姆尼在日本本土的售价为186-208 万日元，约合人民币 5-6万元。当然，去年日本本土市场买这台车也需要加价，真正的落地价大约是在人民币13万元左右。
2、从加价排队到减价甩卖：价格动荡引发亏本 豪华车主杨先生还记得去年自己买车时的情景：“加价3万元，提车等了两个月。”而不久前他的朋友李先生买了一辆同品牌的豪华车，却享受了6万元的优惠。
3、福特也意识到了这个问题，两次对福特电马进行官方降价，第一次在2022年10月，降价幅度2-8万之间，起售价降到了299万元；第二次在今年3月份，对2022年的库存车最高优惠4万，起售价最低只要99万元。
RCEP签订中国进口日本汽车降价吗?
不会降价。进口车的税主要有3种，关税、消费税和增值税。
签署协议之后，中国中国对日本最终免关税的产品比例将从8%上升至86%。同时，日本对中国产品的免关税比例也将达到86%。这其中也包括绝大部分商品，其中包括我们要讲的话题，进口汽车，比如韩国车、日本车等。
一套操作下来后，这辆车在卖到4s店以前的成本价就来到了449万元，加上进口商与4S点各10%的利润，就得出了国内560万的官方指导价。
其中，签署的15个国家当中就包括了日本和韩国，那么日系车和韩系车是否也会因为关税的降低而进口车型的售价也会跟着降低呢？是的，根据RCEP协定，中日双边贸易主要集中于电子电气产品、机械产品、汽车和光学产品等。
但是呢，虽然中国已经和东盟、日本、韩国等国家成功的签完了RCEP协议，但国内进口的丰田阿尔法还是不会有大幅降价的空间。
因为RCEP的签定让中国和日本初次达到了多边关税减让分配，在其中汽车零部件征收率减让的区域较大，这代表着未来国产汽车企_口日本的爱信精机、电装等日本公司带来的汽车零部件价钱会大幅度降低，促使整车制造成本随着降低。
RCEP签署后,日本车将大大降价!进口雷克萨斯价格会降多少?
1、最终售价为：331万元+5万元+82万元+17万元=48万元（不包含运输费）。如果取消了关税呢？那么售价就是：331万元+82万元+17万元=约等于33万元（不包含运输费）。
2、而RCEP签署之后，关税的下降直接让其成本直降9万元左右，RX 300F SPORT在国内的最终指导价将为47万左右。这个降价幅度对于“雷车”来说，简直是优惠大酬宾了。
3、雷克萨斯RX300在日本售价497万日元，折合人民币331万元。各环节税费如下：关税。关税=进口车到岸价 x 关税税率。目前关税税率约为15%，该车关税税额为5万元。消费税。消费税税率方面，排气量越大，税率越高。
4、如果RCEP也就是自贸协议生效之后呢？理论上来说关税没有了先少个8万元，车价降低后相应的增值税也减少，所以最后这台雷克萨斯300F SPROT整体落地价格会降低7万元左右，为48万元。
5、而取消关税后的售价则可以降到160万元左右，可见RCEP签署后对于百姓的福利有多大！即使不购买进口汽车，汽车进口零部件成本的降低，也会导致汽车价格的降低，无论是自主还是合资品牌的产品，其价格可能也会随之降低。
中国大幅降低进口汽车关税,那么进口汽车能便宜多少
尽管如此，进口汽车在中国车市中的份额也只有4%左右。如果关税大幅降低，从进口汽车的增量即可预见进口汽车会对中国车市形成冲击。造成的结果就是，合资车企会放弃中国市场转向其他市场，国产汽车品牌将会遭遇严峻考验。
国内的汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产车降价幅度会很小。
关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税6万元，相比降税前减少4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
此外，进口汽车的价格变化与汇率变化和车型升级密切相关。一天内汇率的变化可能会导致经销商购买成本上下波动一两万元。如果一个新的替代车型即将推出，旧车型的价格将大幅下降。
关税从25%到15%，能为单车降价找到多少空间 受到进口车专家提醒，更新一下：MSRP角度，我估算在6-7%左右。跟某款进口车原本的定价策略、预留的利润率有关系。
相比汽车进口关税下调前，总共节约68万元。
平行进口汽车降价原因
之所以便宜，是因为省去了中间经销商的层层加价等等。
车型和提车时间优势：海外新车上市后有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市但作为平行进口车在这方面就有着天然的优势自由在海外采购后再运至国内销售省去了很大一部分新车等待时间。
这一举动，是在全面国六与库存压力的双重打击下促成的，毕竟车也是一种消耗品，也会有“保质期”，如果再不赶紧把库存车出手，可就越来越不值钱了。
