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3月新能源单车销量:传统车企将改变车市格局
1、多家新能源车企公布了3月销量，新能源车市场的争夺愈发的有趣，似乎出现了分水岭。造车新势力出现疲软态势，而传统车企新能源品牌则更具潜力。
2、销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。
3、其中，理想汽车算是坐稳5家新势力车企中的“冠军宝座”，并成功实现单月交付破2万单的成绩；而蔚来汽车则出现了“负增长”，3月销量环比为-163%；其余3家新势力车企，相较2月份的销量表现明显又上了“一个台阶”。
4、从3月份新能源数据看，中国品牌传统车企构成了业绩主升浪。传统工业要素仍然在主导市场。 文/《汽车人》黄耀鹏 4月的头几天，业内新能源汽车的销量数据陆续出炉。
5、随着新能源市场进入新的竞争阶段之后，传统车企新能源得天独厚的优势就发挥出来了，而在众多传统车企新能源中，长安在新能源领域表现尤为突出，称得上当前车市高质量发展的范本。
新能源车将迈入千万辆时代未来三五年八成燃油车产能或关停并转_百度知...
1、“未来3~5年，随着新能源汽车的发展，将有80%的燃油车品牌‘关停并转’产生大量闲置的生产线。
2、-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的28万辆到2021年的351万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。
3、年国内新能源汽车销量687万量，市场占有率达到26％，高于2021年11个百分点，相比于燃油车，保持着高速增长，电动化浪潮愈演愈烈。
4、年1月我国汽车出口数量为30.1万辆，其中新能源汽车出口数量为3万辆，占比26%。
5、根据行业分析机构的数据，到2025年，新能源汽车的销售量将达到1400万辆以上，市场占有率将达到30%以上。
欧洲/美国/中国,用一切手段加速电动车普及,争夺主导权!
1、从国家来看，中国以63%份额成为电动汽车最大市场，其次是欧洲2%，美国10%，韩国2%，加拿大2%。中国、欧洲、美国占世界电动汽车销量的93%。从企业来看，特斯拉的占有率为14%，为133887万辆，独占鳌头。
2、因为在过去几年，中国电动车不仅在销量上高歌猛进，更直接推动了全球汽车工业向电动化转型的浪潮。2015年，中国首次超越美国成为全球电动汽车的最大市场，销量33万辆(包含纯电与插混，不含普通混动HEV，以下“电动车”字样皆同)。
3、理解了这个概念，就理解了互联网资本与制造业车企之间的隐秘战争的关键点，他们在争夺汽车产业市场组织者，在争夺汽车产业的定义权，组织权。
