本文目录一览：
- 1、全新速腾为何敢称国民家轿,难道就因为“头大屁股翘”?
- 2、2023款速腾市场表现如何?
- 3、如何评价大改款的大众速腾?
- 4、大众速腾2019款自动挡试驾怎么样?
- 5、新款速腾1.2t动力怎么样,起步肉不肉
全新速腾为何敢称国民家轿,难道就因为“头大屁股翘”?
做为诸多个人用户的第一款挑选，速腾的价值不单单是一辆“代步汽车”，已经成为好几个家中的生活质量提高一个印证。
但在细节处理上有所区分，比如两车的后三角窗位置，全新速腾更犀利，全新宝来更圆润，再比如全新速腾采用了密辐式轮圈，而全新宝来则应用了旋风式轮圈。
事实上，近年来一汽-大众深化年轻化布局，在积极变革的同时，不断优化产品攻势，全新速腾、宝来或许就是最好的诠释。我们相信，全新速腾、宝来会再度掀起紧凑级轿车热潮；我们也相信，全新速腾、宝来有底气让消费者为之买单。
2023款速腾市场表现如何?
1、速腾的市场表现没有出现大幅度的下滑，3月份还卖出了18571辆。说起速腾，就不得不提一下大众的宝来、朗逸、凌渡L，这几款车都是基于大众的MQB平台架构打造，三大件基本保持一致。
2、款大众速腾在保留原有优点的同时，又有了全新的改进升级。首先，车身造型更加流畅，线条更加流畅，车头搭载了全LED头灯组，视觉效果更加炫酷。
3、经过测试，2023款速腾整体表现达到了同级别车型正常水准，方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。车内前方和两侧外后视镜的视野测试成绩领先同级，并且前后雷达最近提示距离也与经验值完全一致，行车安全性得以保证。
如何评价大改款的大众速腾?
1、速腾采用前麦弗逊、后多连杆悬架结构，底盘也还是那个味，扎实，软硬适中，主要还是偏重舒适一些。它不会将路面信息完全过滤，总会留点让驾驶员感知。一些大的坑洼路面，也不会产生多余弹跳。
2、空间宽敞，速腾这台车的空间要比宝来、朗逸这些车更宽敞，尤其是后排空间，堪比一些B级轿车的水准。它在面对日常的家用需求，完全足够使用了，如果座椅是电动调节的话，就更完美了。
3、外观设计：简洁大气 一汽大众速腾外观方面采用了全新设计，车身线条更加流畅，加上大灯组的设计，给人一种更加清新大气的感觉。
4、我便慢慢的喜欢上了这一款车型，改款以后的新速腾外型确实很拉风，辨识度特别的高，周围的许多朋友们都陆续跟我说这也是一台什么车型，因此那时候有一种说不出口的开心，确实，改款以后的大众速腾的外形看上去更运动了。
大众速腾2019款自动挡试驾怎么样?
在安全配置方面大众汽车一向做的都不错，最低配的车型都给出了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及胎压报警和ESP车身稳定系统等。
大众速腾2019款舒适型各方面表现不错值得购买：速腾2019款舒适型的车身长宽高分别为：4655\/1870\/1453mm，轴距为2651mm。
全新一代速腾2019款配置：全新设计的低风阻双色后视镜，不仅可以电动调节和折叠，而且与B柱设计交相辉映。
大众速腾4t自动挡这款车型还可以：驾驶感受方面，新速腾不强调路感，方向盘回馈力度偏大，转向时基本都是单纯的同一阻尼，极为平淡，不过这种稳重的调教令驾驶更轻松，高速行驶中比较扎实，易于掌控。
所以我们应该接受他的变化，至少现在sagitar不在三缸就算不错了。全新的大众Sagitar外观，进气格栅更宽，从正面看越来越像其前辈passat。而内饰与新帕萨特相似，中控内饰向驾驶员一侧倾斜，而不是老款对称的T型内饰。
新款速腾1.2t动力怎么样,起步肉不肉
1、总结起来就是动力很够用且油耗低，担心动力不足是多余的。我也是刚刚入手，现在刚好开了一个月，整体还是比较满意的。一开始也很担心动力会不够用，但2T发动机的实际表现还是OK的。
2、怎么说呢，2T的动力在起步的时候有点肉，虽然速度上去了动力因为T可能还不错，但是，家用车每天最多的地方就应该是在市内跑吧，起步就刹车根本就是常事，上60的机会都少，所以2T有点鸡肋了。
3、动力强劲 新速腾搭载的2T发动机，最大功率达到了120马力，最大扭矩达到了200牛·米，动力强劲，可以满足多种环境的驾驶需求。同时，其加速性能也很强，100km/h加速只需要2秒，可以让驾驶者有极致的体验。
4、动力这东西，原则上越多越好，2T现在开是够用，但时间长了以后一定会觉得满足不了自己。2T跟4T在养护成本 油耗方面基本没什么差别。 另外同级别车型可以看看新思域。
5、实际开起来后，起步低扭确实有点弱，不过涡轮介入的很快，提速并不慢，中段加速表现是要好于一些5L和6L自吸动力的，不过毕竟排量有限，要是跑高速的话，后段再次超车时，速度上升就会比较慢。
