本文目录一览：
- 1、山地车挑战者550如何?有什么缺点和优点?谢谢
- 2、美利达挑战者550配置多少
- 3、12款挑战者550和13款XTC750
- 4、挑战者550车架过时吗
- 5、美利达挑战者500使用方法
- 6、美利达挑战者550(2012款)和捷安特xtc770比较一下?
山地车挑战者550如何?有什么缺点和优点?谢谢
1、美利达挑战者的车车没的说，绝对全HFS的车价，配置那些比较均衡，升级那些也很方便，美利达的车车，好久好在车架，如果你想要性价比的话，就自己配，但是哥们儿，好的东西太多了，眼睛都会看花了。
2、两车用的都是27速变速，TNT前叉，油碟，配置上捷安特XTC770帅先使用了高端配置一体中空前齿盘，踩起来润度更好，整体更轻盈美观，挑战者550用的方孔中轴。
3、首先挑550.650包括挑700的车架是一样的，都是一个级别的hfs。前叉都是rockshox xc28tk，不过550是肩控锁死版，650是线控锁死版比较方便。变速套件，550是shimano deore套件，650是sram x7套件。后者能好一些。
4、基本上美利达的车子每年的新款都比老款配置都有所提升，但是价格方面基本上跟老款差别不大，当然越是新款越是好看，配置也越好，挑战者 550基本上是 4000多的价位。
5、你好，我是山地车的爱好者。建议你买13款的，不知道你是不是刚刚接触自行车这项运动，新手骑起来，其实都差不多。但以后把自行车当成运动项目，一直骑下去的话，必定是要升级的。
美利达挑战者550配置多少
1、RMB左右吧， 感觉不如加点钱买T650 4980RMB。据说只有T600以上的架子才是全HFS的，那T550自然不是了。宁可信其有。
2、T650在福州促销是4500 600其实也差不多这个价格，配的都是X7套，X9后拨，550和650都是12款的车子 550现在个别地方还是有卖的。550配的是610（590）30s套件，价格4298 。
3、是x5 30速的变速器，550是deore 27速的变速器。2013款车系美利达对产品标称重新定位，挑战者系列确定为：挑战者300、挑战者350、挑战者500、挑战者600、挑战者700、挑战者800、挑战者900、挑战者1000共8款车型。
12款挑战者550和13款XTC750
1、款xtc750没有蛙腿，比挑战者300低两个档次的美利达公爵600都有蛙腿。蛙腿在越野的时候会比较实用，更不用说骑行的时候。750便宜一点，但是如果比较耐用程度，550会比750耐用。
2、还有，捷安特美利达不超过4000的车，都是比较垃圾的，配置非常差，所以低端的型号你根本不需要看，什么XTC750，挑战者300.550都是非常低端的，升级是没有意义的。毕竟XTC和挑战者都是低端系列。
3、传动对比：挑550喜马诺混搭，最低的中盘用的也是M431，变速M590！捷安特XTC全套M430，显然低了半档。
4、挑战者500使用的是D2的前叉，而XTC750用的是捷安特自己的叉子，感觉应该是和XC28一个级别的，老款XTC770也是一样的，新款XTC770是RS的XC28。
5、，13款的XTC750除了涂装和12款的不一样外别的地方改动很小，只是把刹车从12款所用的BB5升成了M395而已别的基本和12款一样。
6、年的XTC750，主要是升级了前叉和刹车。2013款的XTC750并没有继续使用机械碟刹而是使用了shimano新款M395油压碟刹，前碟片180mm，后碟片160。并且有专门为GIANT设计的TWINS 2N可锁死前叉。
挑战者550车架过时吗
1、这个车架反应都不错，作为入门绝对够用了，首先根据身高挑选好合适的车架大小，我记得应该是16寸和18寸的，看你身高了。
2、油压碟刹：是老款，新款是446。 5车架偏重 如果楼主就想要买整车，挑战者550也是不错的选择。如果选择装车，我给你写个单子可以花比这少的钱，用上比这高的配置。
3、据说只有T600以上的架子才是全HFS的，那T550自然不是了。宁可信其有。
美利达挑战者500使用方法
使用方法如下：左手拇指推动左手的变速器指拨，可以使链条切换到大一些的牙盘上，适合高速骑行时使用。左手食指钩动左手的变速器指拨，可以使链条切换到小一些的牙盘上，适合低速骑行时使用。
前叉上有可以加减调节的按钮，只要把右边那个按钮左右扭动就可以调节前叉的软硬！如果上公路，就把前叉调硬一些。如果越野，就把前叉调软一些。
挑5是DART2吧。叉肩上有+ -，“+”就是增加压力，越加弹力越大，叉子就越硬（体重大的人合适）“-”则相反 下边有调阻尼的，调节回弹速度。一个小兔一个小龟，兔是快龟是慢。
上坡无论是前拨还是后拨要避免强行变档，变档时要注意链条此时的张拉力度（脚踏的蹬踏力度要柔些），否则很易造成变速线崩断，或链条爆裂，或牙盘下不了链。。
美利达挑战者550(2012款)和捷安特xtc770比较一下?
XTC770和T5两款车基本配置都差不多。770的刹车比T5的要好，T5的是彦豪低端油碟，但是T5的车架比770要好，是用的美利达最先进的HTF车架。
说实话，捷安特的售后服务要比美利达好点，车子质量那更是不用我多说，毕竟，是环法出来的牌子。
XTC 770 碟刹是BB7 比挑战者的BB5或M416 更好一个档次；770牙盘是中空的，挑500是alivio级别的，牙盘又高一个档次；770的轮组也好看点吧（个人觉得），其它前叉、变速的级别都一样了。
这2车我都骑过，同样一次性40公里下来我个人感觉挑战者骑起来轻松点，骑行乐趣也不错。当然捷安特的也很好，如果非要两者之间选择我选挑战者。
三千以内买塔龙770D 三千以上选美利达挑战300或者捷安特xtc750，如果你那天气跟我们广东一样四季温差不大，选300选油碟，轻松好用。否则的话最好选XTC750 BB5机械碟刹，业余玩玩皮实好使。
这两款车子配置上相差不多，新款领航者应该是配油压刹车的吧，这点要好过捷安特。我的车子是组装的，2900块，不过配置比同价位整车强很多，如果你很懂或者有朋友懂的话，淘宝上水货组车是个好选择。
