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苹果造车三度停滞,苹果的造车能力是不是被高估了?
1、我认为苹果公司的造车能力确实被高估了。之所以会这样说，主要是因为苹果公司此前从来没有进行过任何造车行为，这就意味着苹果公司在汽车领域属于一个车头车尾的小白。
2、苹果公司在纠结苹果汽车的定位问题，同时也在频繁更换管理层，这也进一步导致苹果造车的进度三度停滞。当苹果公司宣布开启造车模式之后，很多科技发烧友非常期待看到苹果公司尽快落地苹果汽车。
3、苹果8年造车梦又碎了一地，三度停滞，苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统汽车厂商接触吃边等因素的影响。
4、苹果造车之所以三度停滞，摇摆不定是因为苹果团队一直不稳固，从2014年到现在，他们的负责人至少切换了三次，所以在产品路线上面一变再变就耽误了落地的时间。
5、这是一个非常现实的问题，虽然苹果公司的科技研发能力非常强，但苹果公司显然低估了汽车领域的造车难度。
6、月15日，郭明錤在社交平台上面发布了有关苹果公司造车的推文，文中有提到，苹果公司造车团队或已解散，目前他们有计划在3到6个月内，从新组合团队，然后继续进行2025年实现汽车量产的计划。
AppleCar再次难产,苹果造车团队解散,到底是哪里出了问题?
只不过多年过去了，依然没有任何的发展，甚至还有倒退的倾向，在汽车计划刚刚出现的时候，苹果公司的理想状态是在2025年的时候让apple car进行量产。但是现在看来基本上是不可能的事情。
有意思的是，今年3月份郭明_曾称苹果的AppleCar团队已经解散一段时间了，而如今又重新组建团队，这就明确说明苹果并没有放弃造车计划。
近日，知名苹果爆料人马克·古尔曼称，苹果再次调整了战略目标，将电动汽车发布日期从2026年推迟到2028年，同时还将首款车型的智能驾驶水平从L4级别降到L2+级别，向特斯拉现有的水平看齐，广大“果粉”翘首以待的 Apple Car，再次跌落神坛。
苹果汽车计划2026年推出,为何苹果也开始造车了?
1、遗憾的是，突如其来的金融危机让整个 汽车 业哀鸿遍野，苹果公司的造车计划也只能暂时被迫搁置。 时间转眼来到2014年。
2、早在2015年，也就是贾老师正着手为PPT造车写PPT的时候，业界就“传言”苹果启动了造车项目，而且当时苹果也确实从特斯拉挖了不少人过去。 2016年，马斯克别有用心地实锤了苹果这个代号为“泰坦”的造车项目。
3、作为行业颠覆者，苹果若能推出具有苹果特色的智能电动汽车，或将会影响行业未来十年的走向，苹果市值能否达到3万亿美元(约合人民币16万亿元)可能也全都系于苹果汽车了。
4、苹果表示，美国98%的车都可以使用CarPlay，79%的美国消费者表示自己只会买支持CarPlay的汽车。 有媒体分析，虽然苹果没宣布造车计划，但却想让所有车都变成苹果车。 新一代苹果CarPlay发布 Carplay于2013年推出，最初名为iOSintheCar。
5、有消息称，苹果也要投身于汽车行业，而且将于明年9月份推出首款电动车Apple Car，作为紧跟潮流的数码领先者，其实苹果造车我并不觉得奇怪和震惊，毕竟手机行业竞争越来越激烈，苹果公司也要另谋出路。
6、我认为主要有三个原因：苹果想要拓展自己的市场份额。其实苹果的确是十分着急，因为苹果认为造车业务的确是一个很好的业务，而且也能够让越来越多的人都去认可这个业务。
