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杭州湾跨海大桥造价多少?
1、杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长37公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。
2、杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪，全长36公里，按双向6车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，总投资约118亿元。
3、杭州湾跨海大桥的总造价是348亿人民币 以下是杭州湾跨海大桥的介绍：世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
4、全长348公里，是288元。杭州湾跨海大桥是连接浙江省宁波市和上海市嘉定区的一座大型跨海桥梁，全长348公里，车辆的收费标准为每公里0.6元，过路费是288元。
5、没有。根据查询《杭州湾跨海大桥工程可行性研究》得知：预测到2010年大桥的车流量有望达到1867万辆，2010年实际车流量仅有1112万辆，比预期少了30%以上，严重的预期收益误判导致民企决策错误。
杭州湾跨海大桥真正投资了多少钱?
且大桥项目从规划到建成的10年间多次追加投资，从规划阶段的64亿元到2011年的136亿元，投资累计追加1倍还多。截止2023年还没有回本。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100Km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。
据介绍，大桥目前己累计完成工程投资114亿元，民营资本仍占资本金的264%。
杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长37公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。
杭州湾跨海大桥收回成本了吗
1、不收费。根据查询车主指南官网显示，杭州湾跨海大桥自2021年6月30日起，已经取消了收费，这一举措对于减轻群众出行负担、促进地区经济发展具有重要意义，所以杭州湾大桥不收费。
2、根据审批，大桥收费年限为30年，收费标准为80元/辆，预计2009年通过大桥日车流量可达2万辆，2015年达8万辆，2027年达6万辆；用十五年的时间可收回全部的投资成本。
3、杭州湾跨海大桥是连接中国浙江省宁波市和上海市嘉定区的一座悬索桥，是世界上最长的跨海大桥之一，自2021年6月30日起，已经取消了收费，2023年端午节该桥是免费的。
4、亿元人民币。根据查询宁波市交通运输局统计2022年杭州湾跨海大桥的年收费总数为172亿元人民币。宁波市，简称“甬”，是中国浙江省下辖地级市，地处浙江省东北部、长江三角洲东南部。
世界上最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥?
1、世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥连线了杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖，全长36公里。 2003年6月9日世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥工程奠基仪式在宁波举行。
2、年全长36公里的杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。
3、年五月全程36公里的（杭州湾大桥）建成通车是世界上最长的跨海大桥。世界上现存最古老的一座石拱桥是（赵州桥）。
4、截止2019年，世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥。港珠澳大桥全长55公里，于2009年12月15日动工建设； 于2017年7月7日实现主体工程全线贯通； 于2018年2月6日完成主体工程验收； 同年10月24日上午9时开通运营。
5、世界上最长的跨海大桥有港珠澳大桥、胶州湾大桥、日本濑户大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥。
杭州湾跨海大桥浙江自己花钱建的吗
1、不全是，杭州湾大桥的总投资118亿元，项目资本金占35%，银行贷款占了65%。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设。于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通。于2008年5月1日通车运营。
2、大桥收费年限为30年，收费标准拟定为80元/辆。
3、是我们宁波人自己出钱造的，没化政府一分钱。
4、建造单位有宁波交通工程建设集团有限公司、浙江省交通工程建设集团有限公司等13家单位。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。
5、世界最长的跨海大桥 杭州湾跨海大桥是由我国自行设计、自行投资、自行建 造、自行管理的特大型交通设施。在施工期间为完成某水下工程，施工队要把一个圆柱体工件从水中提起。
