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汽油机和柴油机的压缩程度是多少?
1、汽油机的燃烧是靠火花塞点火柴油机的燃烧是要压缩时产生的高温自行燃烧所以柴油机的压缩比要比汽油机高很多.汽油及一般在10左右柴油机在20左右。
2、①压缩比高。压缩比为15-22，压缩压力达0-0mpa ②热效率高，达到30%-40 ③燃油消耗低，比汽油机低30%左右，经济性好。
3、汽油机的压缩比一般在7-11之间，而柴油机则比较高，一般在17左右。
4、一般为16-22，通常的低压缩比指的是压缩比在10以下，而10以上就是属于高压缩比的发动机。压缩比的高低将直接影响发动机使用的汽油等级；当气体受到压缩时，温度与压力成正比，压力越大，温度越高。
5、汽油机一般是火花塞点燃，柴油机一般是压燃式。压缩比不同 汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。热效率不同 汽油机热效率一般在35%左右，柴油机一般在45%左右。
6、压缩比的意义在于它表示了气缸内气体被压缩的程度，是发动机设计和性能的重要参数。汽油机的压缩比通常较低，一般在8：1到12：1之间，而柴油机的压缩比则较高，通常在14：1到22：1之间。
汽油机的压缩比
汽油的压缩比一般为0：1-12：1，最大可以达到15：1。压缩比越大，功率越大，但使用的燃料越多。衡量燃料是否容易爆震的特性叫做抗爆。汽油的抗爆性用辛烷值表示。汽油辛烷值越高，抗爆性越好。
汽油的压缩比一般在9~12之间，指的是发动机混合气被压缩的程度。压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值影响着发动机的功率和扭矩输出，是发动机的重要参数之一。
汽油发动机的压缩比一般为8到12，发动机的压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。
发动机压缩比大好还是小好
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。
成为车辆前进的动力。 压缩比大，汽油机性能和制造工艺要求越高，对油品标号越高。压缩比大，异辛烷百分比值越低，杂质越多则会提前爆震，影响动力输出和损坏发动机原件。
压缩比大，发动机性能和制造工艺要求越高，对油品标号越高。汽油机压燃极限是12：1柴油则是24：1，异辛烷百分比值越低杂质越多则会提前爆震，影响动力输出和损坏发动机原件。
圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
内部气体的变大会让气体之间的分子距离变小，这会让油分子和气分子融合更快，达到充分的燃烧效果。
