本文目录一览：
- 1、摩托车爆缸的声音。和没有机油的声音有什么区别?
- 2、摩托车爆缸是什么意思?
- 3、摩托爆缸能炸死人吗
- 4、摩托车爆缸以后再启动以后声音大很多?
- 5、摩托车爆缸是什么征兆
- 6、摩托车爆缸有没有什么征兆?
摩托车爆缸的声音。和没有机油的声音有什么区别?
1、没有机油和有机油的声音是一样的，就是感觉发动机有点稍微吃力，一般是可以感觉出来的，一定要勤检查机油不然就糟糕了。
2、爆缸、敲缸、拉缸、淹缸，有啥区别？ 气缸，是发动机的重要部件。一旦出现故障，轻则导致燃烧室漏气，发动机动力下降；重则造成活塞无法移动，发动机受损或报废。 气缸的故障有很多种，如“爆缸”、“敲缸”、“拉缸”、“淹缸”。
3、活塞与汽缸壁间隙较大，低温时出现敲击声，待温度正常后活塞受热膨 胀与缸壁的间隙相应减小，故声响减弱或消失。单缸断火，声响消失。火花塞跳火一次发响两次。发动机热态敲缸故障现象。
4、首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。
5、原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 正确区分正常响声与非正常响声。
6、机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
摩托车爆缸是什么意思?
1、摩托车爆缸是指发动机缺油或油路、滤网堵塞、机油泵损坏等引起的严重机械故障。即气缸体、活塞和活塞环由于缺少油润滑而产生的高温摩擦而熔合粘合在一起。
2、爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
3、温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。
摩托爆缸能炸死人吗
1、不能。根据查询中国汽车网汽车频道显示，气缸爆炸，又称抱缸，是指活塞不能在气缸内运动，而活塞与气缸壁咬合或抱在一起，所以摩托爆缸不能炸死人。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。
2、不能。气缸爆炸，又称“抱缸”，是指活塞不能在气缸内运动，而活塞与气缸壁“咬合”或“抱”在一起。如果摩托车温度过高，气缸就会爆裂，所以摩托车的速度不要太高，否则发动机的工作温度很容易超过原设计所能承受的温度。
3、没有，只是声音炸的很响，但发动机基本已经报废了一半。
4、摩托车在行驶中如果发生抱缸故障，发动机会立即熄火，并且很快减速停下，但一般不会象急刹车那样突然停下，一般也不会因此发生危险。
5、散热：摩托车温度过高会导致气缸爆炸，所以摩托车的转速不能过高，否则容易使发动机的工作温度超过原设计所能承受的温度。拉缸的原因：发动机长期超负荷运转，气缸温度过高。或者活塞环和气缸的尺寸不合适，比如间隙太小。
6、是指缸体、活塞、活塞环由于缺少油润滑而产生高温摩擦而熔合粘合在一起；散热问题：摩托车温度过高会爆炸，所以摩托车速度不能太高，否则容易使船头发动机的工作温度超过原设计所能承受的温度。
摩托车爆缸以后再启动以后声音大很多?
发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
摩托车打火声音大的原因是：积碳堵塞；机油长时间没有更换；变速箱锈蚀或因碰撞而产生外部开裂；排气管与缸体排气道接合不严密；燃油以及油路或电路燃烧不正常。
摩托车的发动机声音变大，首先要确定是不是因为排气管的接口或者是接口垫漏气，排气声泄露造成了声音变大，这样的要紧固排气管接口的固定螺丝或者是更换排气管的接口垫。
摩托车爆缸是什么征兆
摩托车爆缸的前兆 发动机机体温度过高，表面温度超过90以上；行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。除了爆缸之外，还有一种摩托车故障称为拉缸。
爆缸的征兆：机体温度过高，表面温度大于90度。行车无力，严重时有顿挫感。汽缸塞摩擦产生异响，异响频率随转速的增加而增加。
有征兆，摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸要换缸换活塞就可以了。发动机抱缸的前兆如下：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上。
爆缸，就是缸体或活塞，在高压力工作强度下，突然损坏，如活塞断裂。拉缸，就是引擎内部因润滑不良或缸体内异物，导致活塞与缸壁发生硬磨擦，使得原本平滑的缸壁有伤痕，如常见的两冲程摩托车缺油机运行。
温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。
摩托车爆缸有没有什么征兆?
爆缸的征兆：机体温度过高，表面温度大于90度。行车无力，严重时有顿挫感。汽缸塞摩擦产生异响，异响频率随转速的增加而增加。
爆缸，就是缸体或活塞，在高压力工作强度下，突然损坏，如活塞断裂。拉缸，就是引擎内部因润滑不良或缸体内异物，导致活塞与缸壁发生硬磨擦，使得原本平滑的缸壁有伤痕，如常见的两冲程摩托车缺油机运行。
温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。
机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。摩托车爆缸的前兆如下：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。
摩托车爆缸原因 机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
通常爆缸后我们能看见白色雾状液体洒满赛道，那就是汽油漏从引擎中漏出来了。拉缸就是活塞和缸套有明显的拉伤或拉死，一般是因为发动机高温或缺水造成的，主要表现为发动机无力和废气明显增大。那辆推土机应该是熄火。
