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2022款新车大全
以下是2022年即将上市的新车SUV名单：奥迪Q8 奥迪Q8作为奥迪家族中的全新大型豪华SUV，将在2022年正式上市。此款车将搭载一台0L V6发动机，并可提供不同功率版本。此外，它还将配备全液晶仪表盘、全景天窗等高端配置。
本田CR-V 本田CR-V一直是一个广受欢迎的SUV车型。2022年，它将推出全新的车型。据悉，新车将会采用一个全新的混合动力系统，以及更高效的发动机。
特斯拉Model S Plaid 特斯拉Model S Plaid是特斯拉最新款、最快的电动轿车，它具有三个电机、590英里的续航里程、达到60英里/小时的时间仅为98秒，它的售价在14万美元左右，预计在2022年春季上市。
帝豪GSe 帝豪GSe是吉利推出的全新纯电动车型，采用最新的动力系统，续航里程超过550公里，电池快充30分钟可充80%。车内配备了智能互联技术，拥有更好的驾驶体验和安全性。
豪华版最高可到598万元。接下来，我们看看这些新车的图片展示：奥迪 A4 宝马 3系 奔驰 E级 本田 正道 丰田 Camry凯美瑞 福特 探险者（Explorer）以上为2022年汽车报价大全及图片，希望能够为您选购新车带来一些启示。
2021款奥迪Q9最新消息
1、上汽奥迪近日有新的动态性信息，上汽奥迪将会对Q9车型开展国内，新汽车估计在2021年年末就会现身，最后的上市时间则也许要到2022年。外型层面，奥迪Q9会选用奥迪大家族前脸设计理念，总体造型设计较为华康，与途昂有些像。
2、此外，全新奥迪Q9未来还将有望搭载48V轻混及插混系统，相信这一选项的加入，也将会对奔驰GLS和宝马X7带来不小的压力。
3、先来看看这款车，首先奥迪Q9渲染图大家第一眼见到，是不是有点眼熟呢？没错，它正是借鉴了很多Q7和Q8的设计元素，只不过大灯组还有保险杠、侧包围等这些细节之处，有所不同。
4、易车讯 日前，易车从海外媒体获得一组奥迪Q9的路试谍照，新车将拓展大型SUV更高端的细分市场，有望在2021年底前正式亮相。
5、近日有海外媒体曝光了一组 奥迪Q9的渲染图，预计新车将在2021年推出。
6、奥迪Q9将于2020年末推出，2021年将推出四门TT 据称，四门TT将取代A3 Sportback和A5 Sportback。
或年内上市!比Q8还厉害的奥迪SUV要来了
1、面临对手宝马X奔驰GLS的汹涌态势，Q9的推出势在必行，近日外媒爆出奥迪Q9或将在今年年内上市。我们也从外媒获取了一组奥迪Q9的渲染图和假想图，跟着教授一起先睹为快吧。
2、奥迪RS Q8是奥迪Q8的高性能车型，既然它自带了“RS”的头衔，自然就少不了夸张的运动零件。奥迪Q8本已经是代表奥迪旗下运动性最高代表的SUV车型，但是RS Q8出来以后，则比它更进一步，面向充满了凌厉凶猛的一面。
3、由宝马X6带起来的轿跑SUV风格，依然在影响着各个品牌。日前奥迪带来了全新国产SUV——Q5L Sportback，新车可视为Q5L的轿跑版。新车将在即将举办的2020广州车展上市。
4、据悉，这款全尺寸SUV将基于MLB Evo平台进行打造，而从MLB Evo 平台走出了大众集团不少高端产品，比如大众途锐、奥迪Q7/Q保时捷Cayenne、兰博基尼URUS、宾利添越等，而奥迪Q9预计在2021年才会正式推出。
5、最近，有消息称奥迪将在今年的年底上市一款新车——Q9，从名字也可以看出它是奥迪的旗舰SUV车型，级别高于Q8。奥迪官方给这款车的定位是奥迪首款大型七座SUV车型，竞争对手直接指向了宝马的X7和奔驰的GLS。
为什么奥迪没有Q9呢
虽然内饰还没有准确的渲染图曝光，但说到奥迪的内饰大家一定会觉得比较老旧万年不变，虽然带有一丝科技感，但豪华感和舒适性还是比奔驰宝马低一档次。若是在SUV旗舰车型上能够改善这一缺点或许能有更加好的市场表现。
以目前的汽车市场判断，奥迪认为在SUV领域仍有开发新车型的意义和盈利的空间。奥迪Q9此前从未出现，顾名思义定位在奥迪Q7和奥迪Q8之上，或成为奥迪旗舰SUV。虽然身披厚重的伪装，但整车尺寸达到了前所未有的级别。
而作为后来者的奥迪Q9，为了表示诚意，起售价上应该不能高于宝马X7。而其中的关键还在于奥迪Q9的成本控制以及定价策略。独特的产品力。
奥迪Q9使用V8发动机,为什么不用涡轮增压?
1、据外国媒体估计奥迪Q9或将配备0升V8双涡轮增压发动机或充满高度的粉丝最有关的电力匹配。该发动机性能已满，最大功率超过600马力，这可能让业主觉得未视为奢华，还令新的高度超级性能。
2、大排量汽车不需要涡轮增压，因为考虑到发动机舱的空间和散热问题，发动机舱本身非常满，加上涡轮系统对整个系统集成的要求更高，成本更高，最好直接增加排量来增加动力。
3、大排量车不用涡轮增压是因为考虑到发动机舱的空间和散热的问题，本身发动机舱就很满了，再加套涡轮系统对整个系统集成要求更高，成本增加的更多，还不如直接增加排量来增加动力。而且涡轮增压，容易造成低扭不足。
4、大排量车不需要涡轮增压，因为考虑到空的空间和散热，发动机舱本身是满的。增加一个涡轮系统对整个系统的集成度要求更高，成本增加更多，不如直接增加排量来增加功率。
5、大排量车不用涡轮增压是因为考虑到发动机舱的空间和散热的问题，本身发动机舱就很满了，再加套涡轮系统对整个系统集成要求更高，成本增加的更多，还不如直接增加排量来增加动力。
6、对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。
