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标致308用了什么悬架
太平洋汽车网标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有采用独立悬架标致308的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是扭力梁非独立悬架汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂。
标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有使用独立悬架。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车。
标致308的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架这车的操控性还是不错的大部分法国车的后悬挂基本都是用扭力梁，但是法国工程师调的扭力梁和其他车不一样法系车扭力梁的舒适性还是很不错的好了，308是。
标致308新车多少钱
就像去年刚上市的308S，中低配，价格区间太大。A级车市场一直竞争激烈。除了外部压力，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308的价格区间，预计不会有太大差别。
标致308厂商报价：59-149万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。
在价格方面，标致308的厂商指导价为97-107万元；综合情况来看，标致308是一款好车，但是销量不尽人意。
东风标致308耐用吗?
不易。二手14款东风标致308的三大件质量非常稳定，安全性也很好，不仅故障率低，开着也非常舒适。14款东风标致308这款车是东风标致在国内投放的重量级两厢车型质量很好。
年标志308发动机耐用。通过查询汽车之家车友评论可知，12年标志308是老发动机，优点是耐用故障率低，就是机油消耗量较高，所以12年标志308发动机是耐用的。
该发动机也比较耐用，只要保养得当，不会出现什么大问题。不过，这款发动机也有一些缺点，比如起步不够灵敏，油耗相对较高，气门室容易渗油等。
带来了一定的驾驶不适。综上所述，东风标致308整体来说是一款性能、安全表现出色的车型，但也存在一些小问题。毕竟每台车都有自己的缺点，而标致308的优点相比缺点则显得更为突出。
标致308用了什么发动机
1、标致308用什么发动机 标致308采用了三款发动机，分别是低功率版本的12升涡轮增压发动机高功率版本的12升涡轮增压发动机和16升自然吸气发动机低功率版本的12升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和190牛米这台发动机。
2、标致308采用了三款发动机，分别是低功率版本的2升涡轮增压发动机、高功率版本的2升涡轮增压发动机和6升自然吸气发动机。低功率版本的2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和190牛米。
3、标致308是标志旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2升涡轮增压发动机，高功率版2升涡轮增压发动机，6升自然吸气发动机。
4、标致308发动机有三个型号，分别是NFP自然吸气发动机、HN03涡轮增压发动机、10UF01-5G02涡轮增压发动机。
标致301和308有啥区别
外观设计：301的外观相对保守，更注重实用性，而308采用了标志家族最新的设计语言，外观动感时尚，线条流畅。301车身尺寸：标致301的车身尺寸为4442乘1742乘1446mm，而车身尺寸：标致301的车身尺寸为4442乘1742乘1446mm。
发动机：标致301将搭载全新型号EC5的6L发动机，而标致308则采用了功效能直列四缸发动机。308车型还有宝马公司提供的150马力6L涡轮增压发动机供选择。
标致301和308是HTTP状态码，用于重定向。它们的区别在于：301MovedPermanently（永久重定向）：当服务器收到请求后，会将请求的资源永久移动到新的URL，并通过响应头中的Location字段提供新的URL。
外观设计：标志308的外观设计更加时尚动感，流线型的车身造型更具吸引力，而标志301则更注重简洁和实用性。对于追求时尚和个性化的消费者来说，标志308更符合审美需求。
