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捷安特770d钢丝数量
到实体店的时候店主也说770D除了比770多个碟刹外前插和变速器都要低个档次，而且这个豪言碟刹还是比较低端的，于是我就买了770，让他把原来的V刹换成了BB5碟刹（三百多块钱）。
使用的是GIANT新款机械锁死避震前叉。12款的前叉带锁死功能。使用的是SRXCM-V3MLO铝合金机械锁死避震前叉刹车不同：11款使用的是SHIMANOBR-M416A机械碟刹。12款使用的是SRAMBB5机械碟刹。
.5千克。根据查询MOEM画生活资讯网官网显示，捷安特770d自行车采用了轻量化的碳纤维车架设计，重量仅为5千克，具有的刚性和强度，可以承受较大的冲击和振动，同时也具有较好的吸震性能。
款的捷安特ATX770-D详细配置 车架：GIANT新设计10款ATX770铝合金车架 前叉：RST 10款CAPA T7 80MM避震前叉 变速系统：SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变；24速。
捷安特ATX777是ATX770-D的升级版本，ATX777比ATX770-D性能好，在一般情况下的性价比高于同类山地，而且在颜色上也比其他的山地车要多选择。
请问捷安特atx7系列哪个好
atx740。捷安特atx740性价比高，比atx770便宜，而捷安特atx770性价比较低，比atx740的24速落后。捷安特atx740自带停车支架，比atx770较方便，而捷安特atx770没有停车支架，比atx740不方便。
较好。根据捷安特atx720和728产品的详细参数内容，720这款自行车采用的是安特铝合金车架，728采用的是热塑成型的车架，720安装了24速变速器，采用的液压刹车系统，车身自身重量低于728，所以720较好。
捷安特atx7中最好的是atx777，是继770d之后770的升级款，一辆中端好车，车架配置都OK。不过最近捷安特又推出了捷安特atx777ltd限量款，价格和涂装有改动，不过整体配置还是差不多的。
捷安比较特atx660和美利达勇士同一级别的车，捷安特在低于atx770这个级别的车在做工上比较粗糙，性价比不高！美利达则相反，在这个价位制造上明显好于捷安特，性价比也比较高，美利达勇士算是款不错的车了。
捷安特的atx系列向来被称为捷安特中的主打产品，性价比极高。优肯0只能算捷安特的低端车，而atx系列可以称得上的入门级别的了。型号越高的车子就更别说了。
试问:捷安特atx770--D配置和价格怎么样?
1、公认的好看。 各有议论，有人说好看，有人说加上车圈看起来像山寨。 如果预算够，12款770d 还是性价比还是不错的。 以上个人见解。
2、，刹车，ATX770D用的是AVID BB5线碟，ATX770是AVID SD3V刹。2，花鼓，ATX770D用的花鼓是培林的，ATX770用的花鼓是滚珠的。3，牙盘，ATX770D用的牙盘是一体式的，ATX770的牙盘是方孔的。
3、报价有区域方面的差异，所以各地价格从1998元---2298元不等。
4、ATX770-D是ATX770升级版，属于12年主打车，24速，碟刹制动效果和油刹一样。第二代中控技术，这个技术在全世界也是顶级的。种植就是这个车非常不错，价格3千内吧。
捷安特770d多重
1、TWIN3不必XCM轻多少，大概在2650克左右。神叉，例如马尼托R7就差不多1550克。重量相差还是很大的。ATX7系列架子和07款ATXPRO一样性能，架子不值得升级到1000元以上的叉子。
2、没注意墩进去了，受力肯定跟在平路上骑不一样，不过我感觉问题也不大，我们这边有个车友原重120多，买了辆公路骑，2年多减了20多，那辆公路也没怎么出毛病。
3、公斤。捷安特ATX777是ATX770-D的升级版本，在各方面性能都有所提高，是一款性价比很高的车子，是上班族的不错选择，2014款现已上市。
4、款的770D前叉可以锁死，770的前叉不能锁死。770D的牙盘是禧玛诺的M361，770的牙盘是捷安特自己的。12款的770D牙盘是一体式的，花鼓是培林的。770的牙盘是方孔的的，花鼓是滚珠的。
捷安特ATX770和捷安特ATX777有什么区别吗
1、所属系列不同 捷安特770属于RINCON系列的自行车，捷安特777属于ATX系列的自行车。车架不同 捷安特770车架是GIANT ALUXX铝合金车架，前叉采用的是SUNTOUR油压锁死避震前叉 。
2、升级为27速套件。当然，13款ATX770也已经升级为27速了。另外，ATX777采用了油碟。虽然是豪言的，但是，整体手感还是不错的。更加适合越野。手把等细节上，开始适用台湾版整车的配件。
3、建议13款ATX770，同为BB5碟刹，同为M390的27速后拨飞轮前拨指拨，770是非标管，就是这个车架只能用捷安特自己的前叉，如果你不是想改装或者升级的话这一点是没有关系的。
4、款有770d吗？一般说来777就相当于前几款的770-d。而且770d的变速在以前都要比770第一个档次。比如11款的770d，就不是顶级24速的。13款的777的变速和770是一样的。刹车不一样。
5、看点是acera系列27速的m390变速和彦豪油碟。很对现在大众的口味，估计不会有770d了，777与770的差别是770用bb5，牙盘是捷安特自家的，777是油碟，牙盘是禧玛诺的。差别就这些，这还能有770d的地位吗。
