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前后氧传感器作用是什么
前氧传感器与后氧传感器的作用分别是：前氧传感器的作用是检测发动机废气中氧气浓度，并将信息以电信号的形式提供给ECU，ECU再根据废气中的氧气浓度信息，进行喷油量的闭环控制。
前氧传感器的作用：就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量。后氧传感器安装在三元催化转换器的后方。
【太平洋汽车网】前后氧传感器作用是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量，氧传感器均安装在发动机排气管上。
前氧传感器主要是检测排气中的氧含量的，后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作的。电喷发动机汽车上都有氧传感器，一般的汽车上有两个氧传感器，一个是前氧传感器，另一个是后氧传感器。
前氧传感器的作用。它的主要作用就是反馈，通过检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，传递不同的电信号给ECU。
大多数前氧传感器位于排气歧管后面，大多数后氧传感器位于三元催化器后面。前氧传感器可以检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ECU可以根据这个信号调整发动机的空燃比。
氧传感器多少公里更换
汽车氧传感器的更换周期是10万公里以上汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器用来控制汽车尾气的排放量。氧传感器损坏的症状是：发动机动力下降、燃油量升高、运转时怠速不稳；碳含量超标。
氧传感器建议行驶10万公里以上进行更换，氧传感器有前氧和后氧之分，自行购买的车主建议选择正规的渠道。
该物品一般在3-5年内或行驶里程为10万公里左右更换一次。氧传感器是汽车排放系统中的重要组成部分，其主要作用是监测车辆废气中的氧气含量，以帮助引擎计算燃油和空气的混合比例。
万公里更换一次。据汽车网显示，汽车氧传感器没有固定的更换周期，正常情况下每10万公里需要更换一次。如果氧传感器在使用过程中损坏或失效，请立即更换。
根据常规建议，氧传感器的更换频率大约是每5万至10万公里或每2至3年一次。然而，实际的更换频率可能会因车辆使用条件、驾驶方式和燃油质量等因素而有所不同。
后氧传感器有必要换吗
1、氧传感器不需要定期更换。如果没有问题，不需要更换氧传感器。一般情况下，使用氧传感器10万公里是没有问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶。
2、后氧传感器有必要换吗 是否需要更换后氧传感器主要根据损坏情况来判断，如损坏严重，应及时更换。
3、后氧传感器有没有必要更换，主要是根据损坏情况来决定，如果是严重损坏的话，就应该及时更换。
4、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
5、氧传感器不需要定期更换。氧传感器不出问题就不需要更换。正常情况下，氧传感器使用十万公里是没问题的。正常情况指的是车主平常按时保养车辆，没有暴力驾驶等行为。氧传感器通常有两个，一个是前氧，另一个是后氧。
6、氧传感器要看出现了什么症状，如果油耗和排气污染增加，发动机还会出现怠速不稳、缺火、喘振等现象，则换前氧传感器。如果尾气排放超标，影响发动机工作，或者影响年审，则更换后氧传感器。
氧传感器用久了会坏吗
氧传感器使用时间久了会坏的，这样车友们就需要去更换氧传感器了。氧传感器是每个车都有的，在一根排气头段上会有两个氧传感器，一个安装在三元催化器的前面，另一个会安装在三元催化器的后面。
氧传感器用久了会坏掉，车友需要更换氧传感器。每辆车上都有氧传感器。排气头部分将有两个氧传感器，一个安装在三元催化转换器的前面，另一个安装在三元催化转换器的后面。
一般来说，行驶10万公里以上的汽车就需要更换一次氧传感器了。汽车氧传感器，就是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，用来控制汽车尾气的排放量。
氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的氧传感器的价格一般在150400块之间在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上。
前氧传感器和后氧传感器通用吗?
这个电气设备不通用。前后氧传感器它们的工作原理和性能指标不同。前氧传感器主要安装在发动机排气歧管上游位置，用于快速响应和调整燃油混合物的比例；后氧传感器则安装在排气系统下游位置，主要用于监测汽车排放的整体情况。
【太平洋汽车网】前后氧传感器不可以互换。汽车的排气上基本都是有氧传感器的，氧传感器安装在三元催化器的前面和后面，氧传感器对汽车来说是比较至关重要的，假如没有氧传感器，那汽车是无法正常运转的。
因此，虽然前后氧传感器的外观和插头接口相似，但它们的作用和性能指标是不同的，不能直接通用。综上所述，虽然前后氧传感器的外观相似，但它们的作用和性能指标是不同的，不能直接通用。
前后氧传感器是不可以互相更换的，建议大家不要这样做。汽车的排气上都是有氧传感器的，氧传感器安装在三元催化器的前面和后面，氧传感器对于汽车来说是比较重要的，如果没有氧传感器，那汽车是无法正常运行的。
不能。根据查询太平洋汽车网显示，奇瑞艾瑞泽5前氧主要是检测废气修正喷油量，后氧传感器是检查三元催化转换过的废气，通用会导致汽车系统紊乱，出现安全事故率，不能随便换，因此两者是不通用的。
你好！看一下前后氧传感器的插头，如果插头一样的话，是可以互换的。如果不一样，则不可以互换，一般6线的是宽带氧传感器，四线的是普通的氧传感器。供参考。
汽车前氧传感器和后氧传感器一样吗
1、首先，前氧传感器和后氧传感器的位置不同。前氧传感器安装在汽车排气系统的前部，而后氧传感器则安装在排气系统的后部。这是因为前氧传感器主要负责监测发动机燃烧过程中的氧气含量，而后氧传感器则主要监测排气系统中的氧气含量。
2、汽车的前后传感器是不一样的，前面的叫空燃比传感器，后面的才叫氧传感器。
3、安装位置不同 三元催化器前放置的是前氧传感器；三元催化器前放置的是后氧传感器。作用不同 前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
