本文目录一览：
- 1、汽车百科品牌篇|红旗?
- 2、斥资5.7亿打造,年产5台限产10年,比L5更旗舰
- 3、红旗车标像把刀,行人碰撞会受伤吗?
- 4、红旗对峙劳斯莱斯事件结果,劳斯莱斯逆行遇红旗实情
- 5、红旗顶配轿车600万
汽车百科品牌篇|红旗?
1、品牌名称：红旗；英文名：Hong Qi；国别：中国；总部：中国一吉林-长春；品牌类型：华系；创建时间：1958年；所属集团：中国第一汽车集团有限公司。
2、红旗品牌是中国一汽集团总部直接经营的高端品牌。它成立于1958年5月12日，同年也成为国家领导人和国家重大活动的国用车。
3、红旗H6：定位于B+级豪华风尚轿车，在年轻化、潮流化、新锐化的新三化趋势下，红旗H6的到来，也预示着红旗品牌已经踏上全新发展征程。随着红旗中国式新高尚精致主义品牌理念在用户群体中产生持续共鸣。
斥资5.7亿打造,年产5台限产10年,比L5更旗舰
1、另外近日我们又从红旗官方获悉，红旗计划在未来十年再推出一款限量版车型，该车型耗资7亿打造，代号为N701的全新旗舰轿车，预计会在2020年12月投产。不过目前来看，该车主要是为了满足政府用车订单式需求以及丰富红旗产品矩阵。
2、有消息称，红旗品牌为满足政府用车需求，计划斥资72亿元，在现有L平台基础上打造一款代号为N701的全新旗舰轿车，该项目将于明年底实现投产，每年只组装5台。
3、近日有消息称，一汽红旗将计划投资72亿元打造一款代号或为N701的全新一代旗舰级轿车，明年年底实现生产，每年只组装5台，可见生产难度之大，更欲之稀为贵的属性。
红旗车标像把刀,行人碰撞会受伤吗?
1、第二枚红旗车标为小红旗立标，尺寸与大红旗立标有很大悬殊，造型也非常流线圆润；使用这枚车标的原因并不是单纯的区分等级，因为立标在碰撞测试中会对行人造成二次伤害。
2、因为此前凸出引擎盖的红旗立标在正面碰撞时可能对行人造成二次伤害，厂家为了通过行人安全保护测试所以将立标平面化，可以确认的是红旗车标“趴下”的确考虑了行人安全。
3、红旗车标， 那不是一把刀，而是数字1或者红旗的变形体， 表示No.1或者红旗飘飘永不倒红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。
红旗对峙劳斯莱斯事件结果,劳斯莱斯逆行遇红旗实情
这场豪车对峙的闹剧才这么结束，其实在这次豪车的对峙当中，红旗还是占据上风的，毕竟劳斯莱斯本身随意逆道有错在先。
红旗L5车主觉得，劳斯莱斯幻影在光天化日之下逆行已经违反了交通规则，如果对方与自己发生碰撞，也是劳斯莱斯车主全责，根本不用自己赔偿。
其实红旗H9只是被称为“中国版本的劳斯莱斯”，并不意味着它真的要和劳斯莱斯对标。两者的差距不仅仅体现在外观，还有尺寸。
外观到底和劳斯莱斯有没有关系 很多人都是被红旗H9的外观吸引的，的确红旗H9这款车的设计达到了国产车目前的新高度，既有品牌特色，又有国际范，非常吸睛。
红旗顶配轿车600万
1、这是啥概念600万800万日元，在日本可以买到一票顶级豪车，当然我说的是原汁原味的豪华车，比如说非常适合日本人使用的混合动力车型雷克萨斯ES300h，定价只有580万日元红旗H9低配比顶配雷克萨斯ES300h还要贵90万日元换句。
2、首先在价格方面，红旗H9目前在售车型的售价区间为30.98-86万元，目前普遍有1万元的优惠力度，乍一看有点贵，但其实这是包括了H9+卓越定制版了，抛开这一款的情况下，选择0T顶配红旗H9的落地价格在40万元左右，这个价格还算是可以接受的。
3、红旗H9定位豪华中大型轿车，长宽高数据为5137/1904/1493毫米，轴距达到3060毫米。车身长度超过了加长过的奥迪A6L和宝马5系长轴版。入门款车型将配备18英寸轮辋，顶配车型配备20英寸轮辋，其他车款匹配19英寸轮辋。
4、我们放下平台的来历暂且不谈，至少红旗H5在车身尺寸上确实比阿特兹要大上一号，4945*1845*1470mm长宽高以及2875mm的轴距，放在不少同级别的B级车里头也是挺有优势的。
