本文目录一览：
- 1、美系还是日系,全新蒙迪欧深度对比凯美瑞,让你选车不纠结
- 2、第五代蒙迪欧正式上市,这价格印证产品力才是王道?
- 3、四缸机/售14.98万起,福特蒙迪欧1.5T车型上市
- 4、2022年中级车市场,为何友商们要格外警惕新一代蒙迪欧?
美系还是日系,全新蒙迪欧深度对比凯美瑞,让你选车不纠结
而日系车给大家的印象更多是皮实、耐用，小毛病多并且省油，这是日系车的标签，无论事实是否如此，至少日系车已经将这个标签成功地营销到了大家的心中，所以如果在蒙迪欧和凯美瑞之间做选择，大家会怎样取舍呢。
福特蒙迪欧侧身采用了和车头一样的拉花设计，让其辨识度更甚，再加上侧面溜背式车顶的应用，更是让其有了几分运动轿跑的既视感。福特蒙迪欧的尺寸确实达到了4935/1875/1500mm，轴距更是长达2945mm。
而福特蒙迪欧在我们的印象中，带有美系中型车硬派的设计风格，此前的燃油版在油耗上的表现并不出色，甚至对于一些喜欢激烈驾驶车主来说，油耗还偏高。因此，福特蒙迪欧大马力E-混动版应运而生。
第五代蒙迪欧正式上市,这价格印证产品力才是王道?
1、月3日，新一代蒙迪欧家族新成员5T车型正式上市，共推出4款车型，厂商指导价198万元-178万元。
2、然而，蒙迪欧在细节上仍有许多不足。比如高腰的设计将侧面向上挤压，传统的小天窗让它的车略微凹陷。后排中央平台也有一个很大的凸起，靠背很难填充，对第五位乘客非常不友好。总结 在充分体验了蒙迪欧，之后，我想了很久。
3、新款蒙迪欧5T将于7月3日正式上市，新款车型首次搭载5T涡轮增压发动机，最大功率达190Ps。外观方面，新车整体造型与现款车型差别不大，依旧保持运动感和很强的视觉冲击力。
4、时隔一年有余，在“卷”字当下的市场里，蒙迪欧0T车型对市场的刺激力度显然不够。蒙迪欧5T车型的整体产品力，可以给予好评，应是长安福特参与市场继续“向下卷”的筹码。
5、除了产品本身足够诱人之外，全新一代蒙迪欧的价格还十分亲民，198万元起的预售价无疑给诸多同级对手带来了巨大的压力。如无意外，全新一代蒙迪欧大概率能实现上市即热销，显著推动福特在华销量增长。
四缸机/售14.98万起,福特蒙迪欧1.5T车型上市
1、新一代蒙迪欧5T车型，搭载全新一代EcoBoost5T四缸发动机，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。
2、月3日晚间，长安福特蒙迪欧5T车型正式上市，推4款配置车型，售价区间为198-178万元。新车与现款0T车型最大的区别是搭载5T四缸涡轮增压发动机，传动匹配8AT变速箱。
3、月3日，长安福特蒙迪欧5T车型通过一场直播活动正式上市，新车共推出4款细分车型，售价区间为198万-178万元。
4、T车型重磅上市，价值一步到位：新车共推出4款车型，厂商指导价198万元-178万元。
5、新一代蒙迪欧5T车型，搭载全新一代EcoBoost 5T四缸发动机，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。这款发动机拥有350Bar双喷射系统、缸内直喷+进气道喷射、高压冷却废气再循环、水套分流器等十项优化升级。
2022年中级车市场,为何友商们要格外警惕新一代蒙迪欧?
1、蒙迪欧(参数|图片)上次的大换代，其实也就是2013款推出的马丁脸车型，3年一改款，6年一换代的说法并没有在蒙迪欧上实现。
2、全新一代福特蒙迪欧会采用与EVOS相似的最新家族式设计风格，灯组设计尤为吸睛。新车的贯穿式日行灯辨识度颇高，并且分体式大灯的设计看上去并不突兀，反倒为车头增添了更强的视觉冲击力。
3、在实际体验上而言，新一代蒙迪欧采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整体而言厚重感十足，在颠簸路段行驶时也拥有不错的滤震体验。
4、在试驾拍摄途中，还吸引了一位大哥驻足拍照，说是一眼就被蒙迪欧的颜值所吸引，近距离看到蒙迪欧的大屏幕、大空间就说不出的喜欢。
5、新蒙是中高级轿车市场中最具实力和性价比的搅局者。俗话说“得B级车市场得天下”，B级车这一细分市场可以说是兵家必争之地，日系三剑客、德系双雄、美系三兄弟加自主品牌，可见内卷之严重。
6、而对于追求运动范儿、智能化、实用性和质价比的用户而言，新一代蒙迪欧无疑是更佳的选择。
