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改装“值得让人满意”的宝马M3,竞技范十足!
这台M3是普通版本的，配手波，M4是雷霆版，配8AT。值得注意的是，G82 M4还配备了米其林cup 2轮胎，搭配金色碳陶瓷卡钳，性能范十足。
近日， 宝马M3/M4车型的部分官图在网络流传曝光，新车的外观设计极具颠覆性。届时，新车将于9月23日进行线上发布。此外，新车将亮相于9月26日开幕的2020北京车展，并有望在2021年开始交付。
宝马3系和宝马M3区别：宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的，是性能车。作为性能车，M系的价格也要高出一截。例如：进口宝马3系是39万到68万多元，而进口M3系宝马是96万多到111万多元。
宝马X5M？1489万 AMG GLS 53？1798万 宝马M3/M4 预估售价：87万元起 宝马4系上的大嘴格栅，要到M系列上才是真正的打开方式。
其实对于奶爸们而言，选车很简单，不追求动力、不追求操控，只要车辆空间够灵活、够舒适、外观还不错，基本上就足够了。
宝马M3(E92)街道化改装
1、从最早的E30、E3E46到E92车型，每款车型都拥有着众多拥护者；而国内最为常见的M3就是现在的第四代E92 M3。
2、宝马M系列一直是运动车型的领跑者，炫酷动感的外观和强大的马力输出让不少车迷垂涎。但对于改装厂家而言永远都没有最完美的车型，所以即便是宝马M系列亦是无所不改的。
3、如今在街道上，这台宝马M3绝对是引人注目的存在。对于大多数人来说，汽车只是一个交通工具，但对于汽车爱好者来说，则意味着更多。
4、对于性能车而言，大排量加涡轮更是神一样的化身。不过时代终究在前进，在某些极端环保主义者的不断“压迫”之下，常规车厂也只能忍痛放弃部分车型安装大排量引擎的计划。
5、车子的轻量化。如果不考虑安全的话可拆除副驾驶座椅，车门内的钢化结构，后备箱内必须做到拆到只有铁皮。更换碳纤轮毂及前盖。同时做好包围和尾翼的安装直接包围买BMW的套件即可，碳纤尾翼自己去找，M3套件的不行。
迪比特轮毂,宝马BMW,改装-迪比特轮毂,帅得惊叹不已
第一品牌：美国VOSSEN 美国VOSSEN是拥有超过十年汽车调教经验的轮毂品牌，也是全球销量做大的轮毂品牌之一。VOSSEN专为法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪和路虎等高端车型的改装升级所设计。
日本迪比特（DIBITE）以非凡的产品质量、极致的风格使其一直矗立在改_轮毂销售市场行业，商品扩散数十个国家。
中国十大轮毂品牌有中信戴卡、宏普轮毂、迪比特轮毂、弘添轮毂、Kingmust轮毂、英挪唯轮毂、众晟轮毂、万丰奥威、立中、中南铝。
国信戴卡、万丰、安驰、华泰、今飞、立中、正兴、六和、宝迪等国内知名轮毂品牌主要由铝合金轮毂制造OEM雅泛迪、迪比特等供应商是国外品牌，但在中国有工厂。中信戴卡中信戴卡以铝合金轮毂而闻名。
“颜值改装高于一切”的“竞技战斗”版宝马M3!
1、宝马性能部门Motorsport GmbH从1972年开始就将不俗的操控以及强悍的性能赋予在每一部以M称呼的战车里，从而打下了“M”这个响亮的宝马高性能代名词。而在M部门的所有作品中，M3系列是最受欢迎而且认知度最广的车型。
2、宝马M系列一直是运动车型的领跑者，炫酷动感的外观和强大的马力输出让不少车迷垂涎。但对于改装厂家而言永远都没有最完美的车型，所以即便是宝马M系列亦是无所不改的。
3、月23日，宝马携一系列高性能产品亮相2020 AIT东莞改装车展。刚在北京车展首发的全新 宝马M3和全新宝马M4双门轿跑车辅以全新专属BMW M Performance Parts高性能套件首秀。
4、全新M3/M4拥有着几乎一致的前脸，巨型双肾格栅依旧是一些小伙伴不可逾越的“山峰”，内部也一改M家族传统变为横向格栅，下方的ACC雷达是位于左半边的，激光大灯样式和普通4系一致，颜值和识别度都很棒。
5、新宝马M3有些外热内冷，但作为一款性能车，发动机才是最内核的部分。新车搭载了一台0T L6双涡轮增压发动机，能爆发出最大480马力和550牛米的峰值扭矩，百公里加速度仅为2秒。
