本文目录一览：
外地人在上海怎么上新能源车牌?
1、持有本市有用居住证且最近24个月内延续在本市缴纳社保满12个月的非本市户籍职员。持有有效身份证件，并在本市栖身一年以上的港澳台住民、华侨及外籍职员。名下无上海牌新能源车。有较好的征信纪录。
2、首先，持有上海市有效居住证且最近24个月内连续缴纳社保满12个月的非本市户籍人员。其次是持有有效身份证件并在上海居住1年以上的港澳台居民、华侨和外国人。没有上海牌照的新能源车，个人信用记录良好，有固定的充电桩。
3、二是对港澳台居民、华侨和外籍人员不再按照居住年限判定资格，而是按照是否连续缴纳6个月社保来判定资格。名下无上海牌照新能源车、良好的个人征信记录、有固定充电桩。
4、持有有效身份证件并在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨和外籍员工。名下没有上海牌新能源车。有良好的信用记录。有固定的充电桩。车牌是每辆车合法上路行驶必须具备的东西。没有牌照开车上路是违法的。
5、持有有效身份证并在本市居住一年以上的外国人。以个人消费者名义在上海注册的新能源汽车。有固定的充电桩。？新能源汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，都可以使用绿色新能源车牌。
6、可以的，外省市人员在沪购买新能源汽车还需凭本市房产证向电力局申请安装固定充电桩，然后就可以申请免费沪牌了，如果没有固定充电桩是不可以申请免费沪牌的。
上海新能源牌照一年充电次数12次
1、次以上，2000次等。新能源汽车充电次数有限制，对于动力电池电芯循环使用次数国家强制要求必须要在1000次以上，磷酸铁锂一般可以做到2000次，而三元锂电池一般也能1000次以上。
2、对于新能源电动汽车频繁充电，需要视具体情况而定。从理论上来说，频繁充电对电动汽车电池不太利，因为频繁充放电对电池寿命有一定影响。
3、频繁充电对电池寿命有一定影响，但具体影响程度取决于多种因素，例如电池类型、充电方式、充电速率和充电温度等。通常来说，过高的充电速率和温度会使电池容量逐渐下降，从而缩短电池寿命。
4、目前国家规定新能源车电池质保不得少于8年或12万公里。一般在理想情况下，充电循环次数大约在1000到2000次，还能保障超过七成的可用容量。
尴尬的沪c车牌:哪儿都能去,除了上海
1、沪C牌照是全世界最奇葩的牌照，挂着这块上海牌照的车辆，除了上海外环以内不能去，哪儿都能去。沪C的优点是不需要拍卖，不要交高昂的配额费用。有人戏称沪c=shanghai countryside，意即沪C=上海农村。
2、沪C是上海郊区的车牌号，外环高速(S20)以外所有地区，是沪C牌照行驶区域。沪A、B都是上海市区的车，沪C就是郊区的车了，沪D是上海的出租车。悬挂沪C号牌的任何车辆，24小时禁止驶入外环线以内范围的道路。
3、沪是上海的简称，所以沪e是上海市区的车牌号码，沪c是上海郊区的车牌号。上海市的车牌号码有很多了，除了沪E之外，还包括沪A、沪duB、沪D、沪E、沪F、沪G、沪H、沪J、沪K等等。
4、可以**，沪C号牌车辆可以在外地行驶，但需要注意以下几点： 沪C号牌车辆不能在上海沪C禁行区域内行驶，主要包括中环路、华夏高架路以及一些特定区域内的道路。
5、沪C即远郊区，不能进外环线；沪N即市区；沪DX即私营出租；沪A、沪B、沪D 、沪E 、沪F、沪G 、沪H 、沪J、沪K 、沪L、 沪M、沪AX、沪BX皆指上海市，区别在于申请车牌号先后的排序问题。
6、沪c为什么不能进市区 沪C牌照严格来说属于上海郊区牌照，因为上海牌照真的是太贵了，而且很多出生就在上海郊区的人来说，很多人都不去上海市区的？要那么贵的牌照干嘛嗯？所以衍变出沪C牌照。
