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一汽丰田花冠车价格
花冠SPORT S售价为98万元人民币，是花冠车系中最豪华也是售价最高的一款车型。它采用了0L发动机和CVT变速箱，更是装配了LED矩阵大灯和8英寸中控屏等高科技配置。
万。ae86目前ae86有日本版本和北美版本，而在中国是从未销售过的，就算你能有幸在国内看到，也经过是辗转多手得来的。虽然是80年代的车，但由于在中国的保有量极少，再加上漫画和电影的影响，所以我们很难去衡量其车价。
丰田花冠2022款共有四个车型可供选择，分别是2T CVT旗舰版、2T CVT顶配版、2T CVT豪华版、2T CVT精英版，售价分别为198万元、178万元、138万元和108万元。
丰田corolla
本质上讲卡罗拉也叫做花冠，只不过花冠是该车在第九代的称呼。在丰田出第十代的时候，花冠就改了名字叫做卡罗拉。卡罗拉在外形以及用材上有所提升。所以说，卡罗拉属于花冠系列的第十代产品。
丰田Corolla EX是指第9代 卡罗拉 查成交价 车型详解 ，在天津一汽得到国产，正式命名为ldquo花冠rdquo，直至2004年2月才正式下线，而在2007年，第10代 COROLLA 上市，又正式命名为卡罗拉而目前在售的卡罗。
丰田Corolla在国内的名称是卡罗拉，也称为花冠，是丰田旗下的全球车型卡罗拉历史悠久，半个世纪以来十一代车型的每一代都有独特的辉煌成就不同于其他历史悠久的车型慢慢平淡，卡罗拉每一代都掀起一阵更火的热潮，丝毫没有。
corolla是丰田哪款
1、corolla是卡罗拉。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
2、corolla是卡罗拉卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验卡罗拉的前身就是AE86 卡。
3、丰田corolla是卡罗拉车，卡罗拉corolla，曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌，卡罗拉采用的是米其林轮胎215\u002F45R17轮胎TRDSportivo高性能减震器TRDTF417寸运动型轮毂强化离合器高性能刹车片保证其拥有理想的。
4、卡罗拉原意是英文---COROLLA是丰田公司的汽车原先叫“花冠”现在卡罗拉是花冠的升级版，是第十代花冠。
5、corolla是卡罗拉款。卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。
一汽丰田花冠2015款——完美的家用轿车选择
1、总体而言，一汽丰田花冠2015款的内饰设计简约实用，也符合它作为家用轿车的定位。配置丰富：一汽丰田花冠2015款在配置上相当考究，采用2英寸TFT高分辨率全彩仪表盘、高保真音响、电动天窗，多功能方向盘，氛围灯等各种配置。
2、丰田花冠15款成为消费者选车的一大理由在于其优异的动力性能。该车采用了8LVVT等一系列先进科技，动力及燃油效率方面表现优异。
3、丰田花冠优点：丰田经典的全球畅销车，驾驶舒适。缺点：没有个性外观。空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵，260cM的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。
卡罗拉和花冠有什么区别
1、主体不同 丰田花冠：是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。卡罗拉：曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。
2、花冠和卡罗拉的区别主要体现在主体特点配置等方面以下是两类车区别的具体分类1主体不同丰田花冠是丰田汽车旗下的老牌产品于1966年在日本下线寓意“花中之冠”卡罗拉曾用译名“花冠”是丰田汽车的一个品牌2。
3、【太平洋汽车网】两者的车身尺寸不同，卡罗拉的长宽高分别为4540/1760/1490mm，轴距为2600mm。花冠的长宽高分别为4530/1705/1490，轴距为2600mm。
4、车身尺寸不同。丰田花冠的长、宽、高为4530mm×1705mm×1490mm，卡罗拉的长、宽、高为4630mm×1775mm×1480mm。卡罗拉车身较花冠车身长。轴距不同。丰田花冠的轴距为2600mm，而卡罗拉的轴距为2700mm。
5、卡罗拉和花冠的区别 外型价钱销售量 卡罗拉终究是花冠的前代车系，因此在产品设计和价格上是有一定的区别的。除此之外，尽管花冠和卡罗拉深受销售市场热捧，但说到最后的销售量状况，或是卡罗拉占优势。
丰田花冠车怎么样
车内塑料味道较重，尤其是夏天气温较高之时。
而现在丰田在华产能已经得到较大的提升，三厂年底即可成型，另外，丰田在华的产品布局也开始完善，C级皇冠、B级锐志和凯美瑞的定价都比较有竞争力，但要扩大市场份额，在它们和A0级YarIS和威驰之外，还需要一款A级车来支撑，这就是新花冠了。
车内设计当时使用丰田主流的家族式设计语言，整体比较简单，设计也不太亮眼，材质也不惊讶，做工也不错，储存空间没有想象中那么多，座椅是真皮材料，高档车型的专属，似乎比织物有等级。
提速快。油门一踩车就往前窜，比同事的宝来、怕杀特都快。外观美。自已看着觉得挺舒服的。低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下，挺安静的。缺点：车皮薄。
