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谁说皮卡只能硬汉,长城炮乘用版给我带来舒适体验!

1、因为家住外环不用考虑限牌等问题,最后发现还不如买个皮卡实用,如今国产皮卡在乘用化的大趋势下也是越做越好了,在内饰和配置上都有着突飞猛进的进步,在众多国产皮卡中看中了长城炮乘用版,感觉它的性价比还是挺高的。

2、长城乘用炮从整体的前脸造型设计方面就会有很多的亮点,也是最初将我吸引的地方,首先是整车的传统的长城皮卡家族前脸设计风格,可能了解长城皮卡车友都会发现长城有着自己独特的前脸设计风格,从风骏5开始就是金典的三副式格栅。

3、然而心有余而力不足,摇不到号也没那么多钱,遂而转向皮卡阵容,如今乘用化皮卡的热潮兴起,市场上也推出了很多乘用化皮卡,相比以往皮卡最明显的就是外观更大气,配置和舒适度也更优秀。

4、确实如此,拥有一台长城炮,让我从此开启开挂人生。

5、整体带来一种敦实、厚重的视觉体验,原汁原味的中国设计。以往皮卡更注重装载能力,在舒适性和智能体验上都不算不上好。长城炮乘用版则更像是一款转型成功的皮卡车型。

6、试驾车型:2023款乘用炮 0T柴油版不修边幅成为过去,乘用炮豪华了起来长城炮作为国内最畅销的皮卡车型之一,在经历过几年的征战之后,也为我们带来了改款,就是2023款长城炮,且还分为了商用版和乘用版车型。

皮卡车型众多,我唯独喜欢它——长城乘用炮

皮卡彻底乘商兼用,产品具备五化新生态,即乘用化、网联化、清洁化、定制化、智能化。

作为一款皮卡车型,不得不说长城炮乘用版的外观足够时尚大气,鹰眼式造型LED大灯灯组与大嘴梯形进气格栅组成了一张富有攻击性的前脸,没有过于复杂的的凌厉身线条,整体带来一种敦实、厚重的视觉感受。

高性价比的实用选择,入手长城炮乘用版令我满意 侧面部分相对简约,线条圆润饱满,轮胎上方带有明显的轮拱,也是皮卡车的常规操作,彰显了一定的力量感。同时侧踏板也是必备,实用性很强。

长城炮的座椅坐上去之后感觉两边的包裹还有柔软度都是比较好的。

贯穿的腰线游走在车身两侧,切割元素的应用,凹凸的动感造型,充分的展现出长城乘用炮的个性、活庞大力、运动的气息。

本次体验我们并没有体验到2023款乘用炮的户外能力,实际上,TOD智能四驱,加上低速四驱和后桥差速锁的硬件配备,足以应付绝大多数越野路况。而且,长城汽车的TOD智能四驱已经久经沙场,可靠性毋庸置疑。

皮卡乘用版是什么意思

我觉得乘客版只是一个试衣,乘客版的内饰更豪华、贴合也更多,乘客版的乘坐舒适性更好。乘客模式的关键目的不是拉货,而是乘坐或驾驶。

乘用版:皮卡乘用版是一个配置,乘用版车型的内饰豪华,配置多,乘坐舒适性好。商用版:皮卡商用版是指载货汽车,适合跑运输,没有过度花哨的东西,以实用为主。

该内容指的是皮卡乘用版和商用版是指皮卡车辆的不同用途和配置。商用版整体更加简洁柔和,乘用版是偏粗壮的镀铬线条。

你好!可以载人又可载物 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

当硬汉开始修饰边幅——试驾2023款乘用炮豪华皮卡

1、试驾车型:2023款乘用炮 0T柴油版不修边幅成为过去,乘用炮豪华了起来长城炮作为国内最畅销的皮卡车型之一,在经历过几年的征战之后,也为我们带来了改款,就是2023款长城炮,且还分为了商用版和乘用版车型。

2、款乘用炮作为升级改款车型,整车尺寸为5416×1947×1886mm。

3、款乘用炮外观采用中式硬派美学设计,搭载矩阵式进气格栅;配合贯穿式硬朗腰线、鹰眼双透镜 LED 大灯、18 寸全新铝合金轮毂,以及全新的轮眉造型,整体来看更显高档和大气。

2023款乘用炮,强势登陆2023石家庄车展

月29日,长城炮新品发布会在2023石家庄车展重磅开启,长城炮携乘用休闲品类全新车型亮相车展,全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮大秀硬核实力。

石家庄车展2023年时间是9月14日至18日,地点是石家庄国际会展中心。

行驶性能方面,2023款乘用炮搭载0T+8AT动力组合,匹配五连杆后悬架和TOD智能四驱,配合全车100余处采用隔音、吸音设计处理和双层隔音玻璃的应有,整车性能表现与SUV基本无差别。

长城炮乘用版和商用版区别

长城炮商用版和乘用版在轮圈造型上以及外观细节方面有所不同。

车内饰不一样 二者以内饰上虽然有不可但总体设计方案相距并不算太大,最先乘用版的中控台屏幕上显示更为清楚细致,ui界面也更为友善,在规格上也略微大一点。

本次上市的长城炮皮卡柴油版乘用/商用相比之前推出的汽油版车型,在外观上并没做出太大改变,而商用版和乘用版最明显的区别在于进气格栅内部的造型。商用版车型的前进气格栅采用了熏黑竖式曲线中网填充,看上去更为运动。

乘用版、商用版、越野版三种不仅在动力上区别较大,外观上也有很大的差别。

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