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长城C30和腾翼C30哪个更好?
1、腾翼c30的优点在于7w的价格，提供了CVT自动档紧凑型的轴距较好的外观，因此自动的性价比可以说是10万以内最高的同价位或者稍高价位要么是小型车的自动档，而且多为4AT，要么是新赛欧的EMT这种半自动档，跟c30一比。
2、综上所述，长城C30和腾翼C30都有着自己的特点和优劣。长城C30在外观造型和实用性上更为突出，而腾翼C30则在动力性能和配置上更具优势。在购车时，消费者需要根据自己的实际需求和喜好作出选择。
3、在安全配置方面，长城c30标配有驾驶位ABS防抱死制动系统、以及前排正、侧面气囊等主动安全装备。而腾翼c30在同级别车型中的主动安全配置相对更为全面，其标配项接近豪华车配置，驾驶辅助性更好。
4、【太平洋汽车网】长城C30和腾翼C30区别的在于：腾翼C30是最初上市时的名字，而长城C30是后来长城为规范车型名称，让车型名称更响亮、大气而重新给腾翼C30定的名字。可以简单理解为：一个是小名，一个是大名。
5、外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽，使其看起来更显大气、时尚。
腾翼c30和c50有什么区别
1、太平洋汽车网最大区别就是发动机c30是4G15，C50是4G15T发动机变速箱是手动5速，c30有CVT自动挡，C50目前没有自动挡的底盘不一样，C30是威驰的底盘，C50是思域的底盘C50在配置上要高于C30两款车乍看差别不大。
2、【太平洋汽车网】最大区别就是发动机c30是4G15，C50是4G15T发动机；变速箱是手动5速，c30有CVT自动挡，C50目前没有自动挡的；底盘不一样，C30是威驰的底盘，C50是思域的底盘；C50在配置上要高于C30。
3、区别：C30发动机不是蜗轮增压的，C50发动机是蜗轮增压，动力强劲许多，车身尺寸上C50大，胎宽也要宽一些，其余与C30大致一样。
4、C30和C50是混凝土的强度等级，表示混凝土在28天龄期下的抗压强度。这两种强度等级的混凝土在原材料上可能是相同的，但它们的配比和用途存在一些区别。 强度等级：- C30混凝土：表示混凝土在28天龄期下的抗压强度为30MPa。
5、腾翼c30在配置方面比较丰富，配备了电动门窗、电子防眩目内后视镜、前后雾灯等实用配置，给消费者带来了更为便利的驾驶体验。
6、开着不错还行，没什么毛病。网上很多人说小毛病多，那是偏激的说法。家用可以的小车。不过C50肯定 好过C30了， 但是这个价位的 没必要买带T的 没什么作用， 家用不合适，还增加维修保养费用。
滕翼c30的2012款与2010款有什么区别?
车辆更安静更舒适 。底盘升级，提高整车舒适性和操控性能。动力匹配升级优化。座椅舒适度优化，根据人体工程学，改进座椅塑形，提升舒适度。玻璃升降优化，优化电子系统，操控更灵敏。仪表板优化。行李箱优化。
款腾翼C30更智能、更安全。新款腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的全铝VVT发动机，最大功率78kW，最大扭矩138N·m，同时全系标配行车电脑，在发动机工作时，行车电脑可以显示瞬时油耗、计算油箱油量及平均油耗。
在市区等一些拥挤的驾驶环境中，这款车的表现还是比较流畅的，没有太大的问题。操控方面，2012款长城腾翼C30的底盘表现比较稳定，悬挂结构较为坚实，加上转向系统很灵敏，整体操控上来说还是比较令人满意的。
与2010款腾翼C30相比，2012款腾翼C30更智能、更安全。新款腾翼C30搭载了 长城汽车 自主研发的全铝VVT发动机，最大功率 78千瓦，最大扭矩138 牛米 ，拥有强劲的动力和卓越的 燃油经济性 。
优点是，同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的音箱内饰和配置都比同等车高缺点就是动力方面有点跟不上2长城C30是长城汽车倾力打造全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计。
长城腾翼c30发动机
1、长城腾翼c30作为一款家用小型轿车，其重要的组成部件之一就是发动机。这款车搭载了一款具有较高性能的发动机——ACTECO 4G15S，下面从多个角度来介绍这款发动机的特点和优势。
2、VVT技术，全铝发动机，总的水平算不上先进，但是已经生产了超过30万台，3年的时间，期间不断改进完善，已经算比较成熟的产品了，总体性能算中上。
3、这款车的发动机是国内生产的，并且是长城汽车自主开发的。
4、这两款车使用的是同一种型号的发动机，使用的这款发动机型号为GW4G15。
5、长城C30用的是5L直列4缸自然吸气发动机GW4G15，是vvt全铝发动机。传动匹配5档手动和6档机械自动变速箱。
长城腾翼C30怎么样?
腾翼C30[1] 是长城汽车旗下全新的A级三厢轿车，作为长城汽车的首款三厢轿车腾翼C30，在产品品质方面也有了较大的提升。根据样车观察，腾翼C30做工较为精细，外观时尚，能够符合大众审美角度。
长城腾翼C30拥有三幅式方向盘，加入了镀铬块装饰，年轻时尚，同时，多功能按钮的出现也增加了实用性。圆形的仪表盘，方形的出风口、较大的显示屏、镀铬条装饰的档把都为这款车平添了不少时尚气息。
长城腾翼C30是长城第一款全球战略车型，从车辆的开发设计到检测试验完全按照欧盟标准执行，并计划全球同步上市。
乍一看，我觉得伊藤C30的外形设计还是比较成功的。它的时尚程度不亚于一些合资品牌。圆头圆脑的造型看着挺友好的，感觉像家用车。腾C30发动机盖上的脊线并没有像它那样华丽的从上到下贯穿整个车头。
