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主动转向系统的优点?
通过这种优化设计，主动转向系统使高速操作更为安全、低速操作更为方便，因此它是十分实用的。
主动式转向并不是需要汽车转向时它会自动转向， 它只是对驾驶员的转向动作起一种辅助性作用， 以便更安全、准确、轻松地按驾驶员的意图实现转向。
传统的转向系统有它自身的优点，如转向可靠、故障率低等，同时也存在一定的弊病，那就是转向传动比如果较大，则车辆在低速下转向比较轻便，但在高速状态下转向则显得过于灵敏，转向稳定性变差。
优点：总体主动转向系统能够降低高速模式下的转弯灵敏度，维持汽车方向盘的稳定性，汽车在高速路行车时，就算碰到突发情况，操作也能够非常平顺。
宝马的主动转向系统，在宝马5系中亮相，使得5系的驾驶乐趣达到了另一个巅峰。这项设计的基本原理如下：方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这个系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，以及两根输入轴。
整体主动转向系统什么意思?
整体主动转向系统是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有，例如宝马7系和5系GT。
整体主动转向系统指方向盘系统中装置一套按照车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含行星齿轮，还包含两根输出轴，一根连接方向盘，一根连接螺旋齿轮，由电动马达进行调节。
全主动转向系统是指装有一套变速装置，根据车速调节转向传动的方向盘系统。主动转向系统包括行星齿轮和两个输出轴，其中一个与方向盘连接，另一个与螺旋齿轮连接，并由电动机调节。
整体主动转向系统有什么作用?
1、可以单独通过转向力矩与转向力的分配，对转向系统工作提供支持，满足驾驶人舒适性与安全性的需求。
2、整体主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，同时还包含了两根输出轴，其中一根连接到方向盘，另外一根通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。
3、整体主动转向系统是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有，例如宝马7系和5系GT。
4、主动转向系统作用是提高安全驾驶性，行驶员在驾驶汽车的过程中。转弯角度过高，车辆行驶速度也高。就需要调节马达的反向运转，从而降低转向角度。这样在系统辅助下，提高了稳定性，应付突发转向响应，提高汽车的操控性能。
5、整体主动转向可以提高驾驶安全性。在低速行驶时，比如倒车或者在狭窄的街道上转弯时，驾驶员需要频繁地转动方向盘，操作较为复杂。
6、是指保时捷车辆的整体四轮转向系统。它的作用是通过一个电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。
整体主动转向系统是什么意思
整体主动转向系统指方向盘系统中装置一套按照车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含行星齿轮，还包含两根输出轴，一根连接方向盘，一根连接螺旋齿轮，由电动马达进行调节。
整体主动转向系统是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有，例如宝马7系和5系GT。
全主动转向系统是指装有一套变速装置，根据车速调节转向传动的方向盘系统。主动转向系统包括行星齿轮和两个输出轴，其中一个与方向盘连接，另一个与螺旋齿轮连接，并由电动机调节。
整体主动转向系统是指方向盘系统中根据速度调整转向传动的一套变速装置。主动转向系统包括行星齿轮、两个输出轴、一个连接方向盘和一个连接螺旋齿轮，由电机调节。
整体主动转向系统优缺点?
1、通过这种优化设计，主动转向系统使高速操作更为安全、低速操作更为方便，因此它是十分实用的。
2、整体主动转向系统优劣势： 优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突发情况，操作也可以十分平顺。
3、优点：总体主动转向系统能够降低高速模式下的转弯灵敏度，维持汽车方向盘的稳定性，汽车在高速路行车时，就算碰到突发情况，操作也能够非常平顺。
4、整体主动转向系统优劣势：优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突发情况，操作也可以十分平顺。
5、而整体主动转向可以通过感知周围环境的传感器和系统，自动调整车辆的行进方向，减少了人为操作的可能出错的机会，提高了安全性。整体主动转向也能够提升行车便利性。
6、相反，如果转向传动比较小，车辆在高速时转向会显得稳重，但在低速状态下，转向会比较吃力。主动转向系统最大的特点，就是依据驾驶条件，自动调节车辆转向传动比，从而增加或减小前轮的转向角度。
