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如果没有这几台SUV,长城或许很难成为今天的长城!
不过幸运的是，4Runner并没有成为赛影与赛弗热销的绊脚石。上市后不久，它便凭借着10万元左右的售价迅速占领了国内SUV市场前三的位置，并且引领长城品牌在乘用车市场站稳了脚跟。
长城一心想要做大的SUV市场，被比亚迪新能源产品一步步占领市场份额，从宋PLUS超越哈弗H6，到现在的仰望U8主打超豪华SUV的市场，比亚迪把曾经长城最有优势的市场给占领了，长城确实慌了，做出了一些出格的事情。
长城汽车（Great Wall Motors）携最近改进的WEYVV7亮相巴黎车展，新车主要集中在中高端SUV销售市场。作为WEY知名品牌的第一款中高端SUV车型，这款新车时尚、运动型。大灯设计方案非常出色，细节非常独特。车的内饰也很吸引人。
长城哈弗H6：流水的“老二”，铁打的哈弗H6，销冠位置坐得稳稳当当的。长安CS75：CS75没见到几台在路上跑的，CS75 PLUS能见度反而更高。
可以想象，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省区市。
重点是长城 汽车 已经打造出了纵置9AT手自一体变速器，前提车企目前还没有这项技术储备，所以在燃油动力皮卡阵营中，长城 汽车 不会因吉利奇瑞的入局而受到影响。
为什么不直接用皮卡底盘造SUV?
1、所以使用皮卡底盘的改装SUV，其后排座位均高出前面驾驶员座位十几厘米，与正规SUV明显不同。
2、因为它有不输特斯拉的强大性能，同时又有媲美中型SUV的实用性，对年轻人来说太香了，要的就是这个味。再比如理想的崛起，其实也是场景化造车的胜利。
3、底盘 因为货箱的原因，所以皮卡和SUV车型相比，最大的区别其实就是在底盘方面。首先就是皮卡的轴距更长，并且导致车辆的离去角和通过角通常情况也是不如同平台的SUV车型。
4、有些承载式SUV尽管没有独立大梁，但是一般会冲压出和底盘一体的两根大梁，强度比轿车要高，当然不是所有的承载式SUV都冲压，冲压大梁比如瑞虎，森林人等，还是和轿车有区别的，SUV底盘一般会冲压更多大梁，一般是加焊的多。
suv改了避震可以越野吗
在安全范围之内是合法的。轮毂轮胎的改装适合两类车型：越野车与轿车。越野车更换加强弹簧与减震器升高车身，同时更换负值轮毂与AT/MT轮胎已经不受限制，越野能力的提升真的会达到“无极限”。
不可以。麦弗逊悬架是轿车和SUV的主流悬架系统，其关键结构由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，不过并非硬派越野车型采用的非承载式车身架构，因此这款大尺寸SUV的越野能力很有限。
三款车型的改装件主要采用MR和ACE两个品牌。MR是专注于设计、制造汽车金属防护系列改装品牌。ACE是一个专注于越野避震、悬挂系统改装的品牌。雨林版车型采用了迷彩涂装，更有雨林穿越的气息。
悬架减震器升级改装减震器在越野圈比较常见，目的是抬高车身，增加离地间隙，提高车辆通过性。而且优秀的避震器能为车身提供更好的支撑效果，遇到坑洼时能有效抑制车身弹跳，使越野过程更加平稳。
能。气动避震器上各带有气囊，利用气囊来减震要舒适很多，越野轮胎的使用在高速上会带来相应的阻力，但是不影响行驶，因此bj40改了越野轮胎和避震器能跑长途。汽车长途是指驾驶汽车长途行程花费时间在10小时以上。
