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日产途乐Y60何以成为赛场之王?
但是途乐Y60本身就比J80看着低一些，所以足够的高度才能体现出途乐的魁梧。在越野过程中你会发现途乐Y60的底盘比J80还结实抗造，在各个赛事中也经常能看到途乐的身影，虽然底子很好，但是发动机却是途乐的痛。
相比于途乐Y60/Y61在全球市场的广泛认可，大部分国人对于日产越野车的印象主要来自于帕拉丁。
日产在澳大利亚发言后，丰田立即表示：“在途乐60系穿越辛普森沙漠之前，丰田陆地巡逻40系已经成功穿越辛普森沙漠，比途乐更早。”好像有当众打日产脸的意思。 不过丰田的打脸并没有影响整个游戏圈对图雷“沙漠之王”称号的认可。
途乐，诞生于1951年，经历7次换代，每一代车型都是一台经受住了各种摧残的硬派越野车，ta的身影遍布中东地区的沙漠荒野中，享有沙漠之王的美誉。
传动匹配7速自动变速器。日产途乐在国内的价格一直被丰田陆巡系列打压，但实际上这款车的整体表现要远高于丰田陆巡，可谓是性价比首选。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
途乐y60改装后动力不足什么原因
以下是几个方面的介绍：首先，要确定是空调而不是其他故障导致动力不足。如果是空调问题，关闭空调会有所改善。如果车辆即使熄火也无力，那可能是其他故障，需要更深入的检查。
一般发动机故障灯亮了，他是有可能燃烧的状态不是特别好，一般发动机的状态不好，是发动机故障灯量的主要原因。还有一种是发动机保证也会引起故障灯亮的，比如汽车无力，而发动机噪音过大，或者有明显的敲缸声音。
发动机大修后动力不足的原因如下：积碳问题：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。
发动机大修后动力不足的原因可能是火花塞失灵的问题。火花塞，俗称燃烧器，用于将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，引起火花点燃气缸内的混合气。
四驱讲堂—日产篇,途乐:不要把我和SUV混为一谈!
1、日产途乐配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。
2、途乐有以下缺点1缺点一动力有点肉搭载着56L大排量的自然吸气发动机最大功率293kw最大扭矩555Nm匹配7速自动变速箱2缺点二油耗偏高大排量发动机必定吃油再加上这样的整备质量给发动机整添不少“负担”工信。
3、中东版日产途乐Y62将继续搭载0升自然吸气发动机，其最大输出功率为398马力，同时，其排放满足国五标准。
4、尼桑suv途乐蛮好的，值得买：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。
5、日产Toure配备了全时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。装有全时四驱系统的汽车的四个轮子基本上一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。
