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吉利博越和瑞虎8,哪一个更值得入手?
现在我们可以来总结一下，两款车型的价格几乎一致，如果你想购买空间大一点的，那么瑞虎8值得你去考虑。如果你想购买保有量大而且动力强劲的，那么吉利博越也是值得你考虑的。
两款车型都不错。车型：瑞虎8PLUS是奇瑞汽车推出的一款中型SUV，凭借着豪华的内饰、宽敞的空间、出色的动力和经济性能以及丰富的配置等优势。
吉利悦：指导价88-168万，成交价68-168万。车身尺寸：4700×1860×1746mm定义中型SUV。Tiggo8其实很不错，可惜设计有点弱。它不像长安CS75PLUS那么华美华丽，也不像吉利博越的后滑悬浮车顶和硬汉形象。
博越作为“小”中的有力者，和瑞虎8有一拼 瑞虎8还是一副虎娃样儿，“虎踞式”前脸比一般城市SUV看起来更敦实。
总体来说，如果你喜欢开车暴力，那么长安的CS75和瑞虎8车型都能扛得住。如果你家里开车量不大，且喜欢性价比高一点的车型，那么吉利博越是首选，如果你喜欢动力要求，那么吉利瑞虎86T动力绝对是首选。
瑞虎精英版和老款瑞虎,哪个性价比更高些?
空间方面，老款瑞虎本身就不局促，新瑞虎主要对后排座椅的分拆方式进行了调整，原来5/5式的分割更改为4/6开分割，同时增加一个中间头枕，在舒适性方面有所提升。座椅分拆放平后，整个后车厢容积非常客观。
T版本自动挡中仅5T TCI自动精英版性价比合理，6T版本当中，最低配的6T TGDI自动时尚版性价比最高，预计该车型也是最热销版本，其次6T梯队中独有的6T TGDI豪华版也适合预算不紧张的人选择。
在18款Tiggo8车型中，最值得一提的是5TDCT尊贵版车型，这是全系性价比最高的车型，与精英版相比差价4万，售价128万。增加了胎压监测、全景摄像头等实用配置，内饰材料也进行了升级。
另外，瑞虎车型还拥有诸如GPS定位等功能，可以让车主更安全的驾驶。总的来说，瑞虎车型的性价比还是非常高的，无论是性能、价格、外观、售后服务还是方便性，瑞虎车型都可以满足消费者的不同需求，提供消费者更多的便捷性。
个人比较喜欢新瑞虎5，这款车在老款的基础上增加了一些功能，完善了外观，使得整体品质得到大幅度的提升，看上去更年轻、时尚，性价比的话新款强很多，你到店里看看，一比就知道了。
【太平洋汽车网】瑞虎3x自动舒适和精英版区别是：价格不同，精英版价格更高一些；配置不同，精英版多出了胎压显示以及刹车辅助和牵引力控制以及车身稳定控制配置。
开完CR-V,再试驾瑞虎9,感觉合资与国产的差别还不小
动力轻快有劲，瑞虎9全系标配0T发动机，一个标准，最大功率261马力，最大扭矩400牛米，这个参数不仅仅在自主品牌中，在合资0T中，也是比较“炸裂”的水准，拉动这样一台大车，零百加速8秒级，也是非常不错了。
客观来说，瑞虎9的第三排座椅并不算宽敞，但它对比这一代强行塞入第三排的CR-V还是要实用许多，毕竟身高174cm的车主坐进这里也并没有感觉到压抑，头顶与腿前都还是有小幅余量的。
一是，瑞虎9的定价范围实在太卷了，甚至与不少紧凑型SUV的价格出现了一个重叠情况，无疑是再一次降维打击了合资品牌的丰田RAV本田CR-V、大众途岳等一众车型。
前不久，奇瑞瑞虎9终于是正式开启了预售，此次新车共推出3款车型，预售价格区间则为150-150万元。看完这个价格，说实话，我觉得旁边定位紧凑型SUV的东风本田CR-V车型瞬间不香了。
这几台车最多的开了15万公里，最少的也开了近3万公里，两台合资两台国产级别的。 第一台凯越，开的时间最长公里数也最多。
