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缤瑞用了什么发动机
吉利缤瑞发动机 吉利宾锐搭载两套动力系统，其中一套是0T涡轮增压发动机，型号为JLF-3G10TD。最大功率136马力，峰值扭矩205牛·米。采用缸内直喷技术，这款发动机的最大扭矩转速为2000至3000转/分。
吉利缤瑞用的是0T直列三缸涡轮增压发动机和4T直列4缸涡轮增压发动机，变速箱匹配6挡手动、6挡双离合、CVT无极变速箱。吉利缤瑞发动机 吉利缤瑞搭载的是两款动力系统，其中一款是0T涡轮增压发动机，型号为JLF-3G10TD。
吉利滨瑞采用的是什么发动机？吉利滨瑞采用的是0T和4T涡轮增压发动机：吉利缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，正式定名为“吉利缤瑞”。 缤瑞是吉利针对年青族群推出的一款车型。
吉利宾瑞用0T直列三缸涡轮增压发动机和4T直列4缸涡轮增压发动机，配有6档手动和6档双离合器。CVT无极变速箱。吉利宾瑞发动机吉利宾瑞配备了两个动力系统，其中一个是0T涡轮增压发动机型号为JLF-3G10TD。
吉利到底有什么技术?为什么网上说吉利三大件国产第一?
众所周知，吉利很早就收购了国外的一些车企，所以继承了很多国外的技术，包括很多变速箱相关的技术。所以吉利的变速箱质量一直很稳定。
首先是汽车最重要的发动机，吉利用得最多的就是·4G14T型号4T发动机和·4G18TD型号8T发动机，其中4G14T各方面性能都非常普通，基本只能用在入门级汽车上。
奇瑞的发动机技术 1997年，奇瑞公司厂房正式破土动工，打下第一根桩的正是奇瑞的发动机厂房，也就是说，奇瑞是先做发动机再做整车的。而说到奇瑞第一台发动机的诞生，就不得不提一个奇瑞粉丝们耳熟能详的故事。
沃尔沃的安全和底盘技术是世界级的，在吉利收购以后，很多人说公司运营是分开的，分开也好，合并也好，吉利收购沃尔沃思路是明确的，提升自身品质，提高产品质量，借鉴沃尔沃技术，这一定都是最基本的。
当年吉利也是从一穷二白的年代走出来的，吉利认识到了丰富的产品线才是发展的关键，通过技术革新以及收购等方式，不断让自己的实力增强。时至今日，吉利在三大件方面已经取得了傲人的成绩，发动机实力不输合资品牌。
一，性价比逆天 性价比强除了配置高之外，还要一点很重要，质量稳定可靠，操控性不差，三大件虽然不是强项但是够用，让人放心。
吉利到底有什么技术,为什么网上说吉利三大件国产第一?
众所周知，吉利很早就收购了一些外国汽车公司，因此它继承了许多国外技术，包括许多与变速箱相关的技术，因此吉利的变速箱质量一直相当稳定。总的来说，吉利“三大件”的利弊十分明显。
首先是汽车最重要的发动机，吉利用得最多的就是·4G14T型号4T发动机和·4G18TD型号8T发动机，其中4G14T各方面性能都非常普通，基本只能用在入门级汽车上。
奇瑞的发动机技术 1997年，奇瑞公司厂房正式破土动工，打下第一根桩的正是奇瑞的发动机厂房，也就是说，奇瑞是先做发动机再做整车的。而说到奇瑞第一台发动机的诞生，就不得不提一个奇瑞粉丝们耳熟能详的故事。
沃尔沃的安全和底盘技术是世界级的，在吉利收购以后，很多人说公司运营是分开的，分开也好，合并也好，吉利收购沃尔沃思路是明确的，提升自身品质，提高产品质量，借鉴沃尔沃技术，这一定都是最基本的。
或许对于一部剧来说，男主只有一个，但是对于风云变化的市场来说，永远没有常胜将军。三大品牌比拼，很明吉利的优势在于抓住机遇，完善产品矩阵，推出了更符合当下用户所需的产品。
