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本人有一台捷安特790骑了三天时间骑行了将就500公里,请问各位大侠我该如...
1、分3步骤：1，拆车，确保每个已经拆下的零件没有裂痕以及较大的磨损。2，洗车，用碱性清洁液（肥皂水也可）以雾状喷洒于全车每个部位，包括已拆卸的每个零件。
2、如果不需要雨天骑，拆掉后货架和挡泥板 买一个公路刹把（不要带变速的那种，单刹把），一副把带，让车店的技师帮你调整一下车把的角度，重新缠一下把带。刹把100左右，把带40左右。
3、拿我自己来说吧，我的身高1米8当时买的18寸美利达公爵。可能相当于现在个公爵500吧，骑着很舒服。我公司领导1米75的身高骑的捷安特19寸的C2 也很好。还是要楼主亲身去体验。到车行18寸19寸的车都试一试。
捷安特ATX790和美利达挑战者300哪个好
无论套件，前叉还是车架，各方面上挑战者300都优于ATX790，但是，应该说挑战者系列对应的是捷安特的XTC系列车型。
xtc750是在这几个里面最好的，挑战者300也可以的（我现在骑的就是挑3），atx77公爵700是一个档次的，就看你自己喜欢什么涂装了，atx790车架差一点（相对xtc车架）但变速套件好些，如果只是压马路的话这辆车也不错。
强烈推荐挑战者。不过还是建议选购09年款式的挑战者，而不是10款的挑战者300，因为09款的花鼓是玖裕二培林的，比300上的那个目前我还叫不出名字的花鼓更好点。
08款的ATX770与790性能上有什么差距?
性能上没有太大差距。不过现在不推荐买770或790的板子了，780G和790GX比较好。
捷安特atx770与atx790最大的的区别在于：刹车系统上，770选用的是台湾彦豪的v型刹车。而790选用的是制动力更好的美国avid bb5 刹车。
所以整体上ATX790的刹车手感和力道更好，变速定位更加精确，前叉也有所提升。
