本文目录一览：
- 1、新款别克君威gs试驾怎么样
- 2、试驾一下别克SUV旗舰,昂科旗!出乎我的意料!
- 3、新款别克君威gs试驾如何
- 4、试驾体验别克新君越,动力十足且沉稳舒适,值得家庭用户考虑
- 5、别克新一代凯越试驾怎么样?
新款别克君威gs试驾怎么样
作为君威的车主，第一眼看到全新一代君威GS，还是被它震撼到了。风尘仆仆地从外地到帝都参加试驾，第一眼看到它时，感叹了一声：车很漂亮，这次试驾没白来。
首先在性能方面，GS配备了比普通君威更好的轮胎和bremboOEM卡钳，虽然动力总成没有变化，搭载了0T大功率9AT。如果跑圈的话，基本上可以说是同级别的前身b级车。注意我说的，是吊带。
新款别克君威gs试驾怎么样？全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。
试驾一下别克SUV旗舰,昂科旗!出乎我的意料!
1、前两天顺路经过4S店去试驾了一下别克的新车昂科旗。 看到车的第一眼，给我的感觉就是这个车是真大。外观明显看起来就很霸气，然后坐进车里，里面的空间也是大。
2、但作为一台从颜值和定位都更偏正统商务范儿的别克旗舰SUV，无惧重度越野的昂科旗绝不会让你“抛锚”在路上。
3、在阳光下的昂科旗，漆面都散发着迷人的魅力，远距离看去像是黑色，但是近距离是深深的蓝色，就是如此的迷人，充满了诱惑力，又带着些许的神秘感。
新款别克君威gs试驾如何
丹妮重点要提的还有一点，那就是全新一代君威GS的一体式运动座椅。为何要把它单独拿出来说呢，因为本次试驾过程中，它给丹妮的感受太深了。据了解，这是该级别车型中唯一的一体式运动座椅，可谓同级中独此一家。
新款别克君威gs试驾怎么样？全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。
此次我们试驾的全新君威搭载的0T发动机和9速手自一体的变速箱总成这台0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，动力参数还是不错的，够抢眼。
新款别克君威gs试驾怎么样？新款别克君威gs的试驾感觉相当令人满意：首先在性能方面，GS配备了比普通君威更好的轮胎和bremboOEM卡钳，虽然动力总成没有变化，搭载了0T大功率9AT。
试驾体验别克新君越,动力十足且沉稳舒适,值得家庭用户考虑
不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。
别克全新君越这款车还蛮不错的，是非常值得入手的一款车子：外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；内饰：内饰不错，很显高挡。
别克君越一直以来都是一款深受消费者喜爱的豪华车型。而今年，别克推出的君越2021款更是在外观设计和配置升级方面再上一个台阶，为乘客带来更为优质的舒适体验和出色的驾驶性能。
别克新一代凯越试驾怎么样?
全新别克凯越试驾：外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。
毕竟对于这个级别的车来说，油耗越低越有优势。新凯越发动机采用三缸技术路线，使汽油的燃烧空间更加集中，有效降低能量损失，提高燃油的合理性。
款全新凯越试驾感觉挺满意的：全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，看上去更像一款“缩小版君威”。
整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉。因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用3L三缸机。
动力系统 新别克凯越搭载别克最新的e-GMP电动化平台，最大功率可达到150kW，最大扭矩可达到360N·m，与此同时，它还配备了一台最大功率83kW、最大扭矩262N·m的电动机，带来极具爆发力的动力表现。
新别克凯越口碑不错的，配置：新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。
