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搭载9AT的车运动性能如何?
选择搭载9AT、10AT变速箱的车型时，需要特别关注一下在时速多少时可以用到最高挡位，如果时速过高，同时你又以城市通勤为主，意味着这辆车对你来说实用价值有限，你用车的大部分情况下用不到最高挡位。
在座椅方面，路虎发现运动版针对中国市场全车座椅坐垫和靠背新增2cm，进一步提升舒适性，前排调整为小编185cm的标准驾驶坐姿，后排依旧还能拥有一拳的腿部空间。全系标配1平米的超大尺寸一片式全景天窗，进一步提升车内的开扬感。
通用9AT变速箱的故障率不是很高，这款变速箱的综合性能还是很不错的。通用汽车使用的变速箱，无论是平顺性、换挡速度还是传动比安排，都非常适合在中国道路上行驶的家用车。
AT 变速箱可以承受 600N · m 的扭矩，而 9HAT 则具有承受 750N · m 扭矩。
车尾的造型饱满立体，大量硬朗线条展现出了一种十足的野性，硕大的尾灯内部同样采用了LED光源，底部的黑色包围上配备了带扩散器样式的银色护板，再加上双边单出的排气布局，将强悍的运动性能展现的一览无余。
至于大家关心的动力系统上，凯迪拉克XT6搭载了0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9AT变速箱，最大马力可爆出241ps，峰值扭矩为350N.m，动力输出是非常的给力，完胜同级车型。
s弯怎么判断车在中间
1、科目二S转弯是必考项目S弯判断车辆是否在中间可以看A柱与前挡风玻璃下沿的夹角与S弯道左侧边线重合通过转动方向维持这个状态此时车辆就在车道中间行驶。
2、可以看A柱与前挡风玻璃下沿的夹角，与S弯道左侧边线重合，通过转动方向维持这个状态，此时车辆就在车道中间行驶。
3、当考试车接近S弯入口，要把考试车调正，正对路口中央。当考试车驶入S弯，如果第一个弯道向左转，考试车要尽可能靠右边线；如果第一个弯道向右转，考试车尽可能靠左边线。但切记弯道外侧车轮不可压线。
4、看后视镜是最好的办法 从左右后视镜看过去，车身与边线的距离相等，就代表是在中线行驶。
5、S弯根据车头和线判断车子的位置的方法：车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把方向。
6、左车头角，在车辆进入S弯的时候，需要控制车头的位置，让车辆能正冲弯道，进入，要处在弯道的中间。方向盘中间位置所对应的车头凸起的点。车头的正中间这个点。然后是右边车头盖凸起的这个点。
在极寒之地,昂科旗带我解锁新姿势
作为一个来自南方的孩子，我对海拉尔的想像是那种把“泼水成冰”的极寒之地，后来经证这实是可以的，而且当时泼的还是热开水。
但在零下30°的呼伦贝尔，我的安全感却是别克的全新旗舰SUV昂科旗给予的。即便是在附着力极低的冰雪路面上它也能稳如泰山，当然，这是在你想安稳的情况下。
当然，冰雪道路的行车情况远不止我举例的这些，所以主机厂在对四驱系统进行标定和调教时会将车辆拉到中国最北边的冬季实验场，比如海拉尔、黑河等地区，进行各种极端冰雪路况的耐久性验证，验证车辆在各种极寒路况下的底盘行驶稳定性。
首先，最重要的衣物方面要准备可以御寒的衣服，如羽绒服、皮草、大衣、围巾、帽子等，不能为了好看，而穿些单薄不保暖的衣服，这样对自己的身体也是一种伤害。
地下城堡极寒之地新手通关技巧：首先，我们需要带上一个冒险者和15个面包，首先去打闪着水泡泡的伐木场和采石场，打下之后回来建造，并且把工匠平均分配过去使生产无负值。
2.0T+9AT、鲍鱼刹车,君威GS让我们知道原厂车能下赛道
1、由于是赛道体验，车辆的制动性能就显得尤为重要，我们可以看到君威GS配备了鲍鱼刹车——布雷博四活塞刹车卡钳，这对于车辆的刹车性能有了进一步的提升；而使用的MC5轮胎也是典型的性能车配备，让我这个老车主又羡慕了。
2、而除了它们之外，市场上又诞生了一款“精品”中型车，比雅阁大气，0t配9at破百2秒，说的就是君威GS。
3、君威GS原厂装备了18英寸熏黑轮圈，前轮装备了红色Brembo卡钳，轮胎为245/45 R18的马牌Contact MC5。
4、作为性能车，跑得快还得刹得住，君威GS搭载Brembo制动卡钳，火红的涂装搭配熏黑式的轮毂，凸显出不凡气质。
